En route de New York vers Le Havre, le SS La Bourgogne entre en collision avec un autre navire et coule au large de l'île de Sable, faisant 549 morts.
SS La Bourgogne était un paquebot français, qui a coulé lors d'une collision en juillet 1898, faisant 549 morts. A l'époque ce naufrage était tristement célèbre, car seulement 13% des passagers ont survécu, alors que 48% de l'équipage l'ont fait. En 1886, elle établit un nouveau record de la traversée la plus rapide de l'Atlantique par un vapeur postal.
Le Havre (, français : [lə ɑvʁ(ə)] (écouter) ; normand : Lé Hâvre) est une commune urbaine française et une ville du département de la Seine-Maritime dans la région normande du nord-ouest de la France. Il est situé sur la rive droite de l'estuaire de la Seine sur la Manche au sud-ouest du Pays de Caux, tout près du premier méridien. Le Havre est la commune la plus peuplée de Haute-Normandie, même si la population totale de la grande agglomération havraise est inférieure à celle de Rouen. Après Reims, c'est aussi la deuxième sous-préfecture de France. Le nom Le Havre signifie « la rade » ou « le port ». Ses habitants sont connus sous le nom de Havrais ou Havraises. La ville et le port ont été fondés par le roi François Ier en 1517. Le développement économique de l'époque moderne a été entravé par les guerres de religion, les conflits avec les Anglais, les épidémies et les tempêtes. C'est à partir de la fin du XVIIIe siècle que Le Havre se développe et le port prend son essor d'abord avec la traite négrière puis d'autres échanges internationaux. Après les bombardements de 1944 la firme Auguste Perret entreprend de reconstruire la ville en béton. Les industries pétrolières, chimiques et automobiles sont dynamiques pendant les Trente Glorieuses (boom d'après-guerre) mais les années 1970 marquent la fin de l'âge d'or des paquebots et le début de la crise économique : la population diminue, le chômage augmente et reste à un niveau élevé. niveau aujourd'hui.
Les changements des années 1990-2000 ont été nombreux. La droite remporte les élections municipales et engage la ville sur la voie de la reconversion, cherchant à développer le secteur tertiaire et de nouvelles industries (Aéronautique, Eolien). Le projet Port 2000 a augmenté la capacité de conteneurs pour concurrencer les ports du nord de l'Europe, a transformé les quartiers sud de la ville et les paquebots sont revenus. Le Havre moderne reste profondément marqué par son emploi et ses traditions maritimes. Son port est le deuxième de France, après celui de Marseille, pour le trafic total, et le premier port à conteneurs français.
En 2005, l'UNESCO a inscrit le centre-ville du Havre sur la liste du patrimoine mondial en raison de sa reconstruction et de son architecture uniques après la Seconde Guerre mondiale. Le musée d'art moderne André Malraux est le deuxième de France pour le nombre de peintures impressionnistes. La ville s'est vue décerner deux fleurs par le Conseil National des Villes et Villages Fleuris au Concours des villes et villages fleuris.