Mutinerie sur le Bounty : les survivants de la mutinerie du HMS Bounty, dont le capitaine William Bligh et 18 autres personnes, atteignent Timor après un voyage de près de 7 400 km (4 600 mi) dans un bateau ouvert.

Le HMS Bounty, également connu sous le nom de HM Armed Vessel Bounty, était un petit navire marchand que la Royal Navy a acheté en 1787 pour une mission botanique. Le navire a été envoyé dans l'océan Pacifique Sud sous le commandement de William Bligh pour acquérir des plants d'arbres à pain et les transporter aux Antilles. Cette mission n'a jamais été achevée en raison d'une mutinerie de 1789 dirigée par le lieutenant par intérim Fletcher Christian, un incident maintenant populairement connu sous le nom de mutinerie sur le Bounty. Les mutins ont ensuite brûlé Bounty alors qu'elle était amarrée à l'île de Pitcairn. Un aventurier américain a aidé à débarquer plusieurs restes de Bounty en 1957.

La mutinerie sur le navire de la Royal Navy HMS Bounty s'est produite dans l'océan Pacifique Sud le 28 avril 1789. Des membres d'équipage mécontents, dirigés par le lieutenant par intérim Fletcher Christian, ont pris le contrôle du navire de leur capitaine, le lieutenant William Bligh, et l'ont mis lui et dix-huit loyalistes à la dérive dans la vedette ouverte du navire. Les mutins s'installèrent diversement à Tahiti ou sur l'île de Pitcairn. Bligh a parcouru plus de 3 500 milles marins (6 500 km; 4 000 mi) dans le lancement pour atteindre la sécurité et a commencé le processus de traduction des mutins en justice.

Bounty avait quitté l'Angleterre en 1787 avec pour mission de récolter et de transporter des plants d'arbres à pain de Tahiti aux Antilles. Une escale de cinq mois à Tahiti, au cours de laquelle de nombreux hommes ont vécu à terre et noué des relations avec des Polynésiens indigènes, a conduit de nombreux hommes à être moins sensibles à la discipline militaire. Les relations entre Bligh et son équipage se sont détériorées après avoir commencé à infliger des punitions, des critiques et des abus de plus en plus sévères, Christian étant une cible particulière. Après trois semaines de retour en mer, Christian et d'autres ont forcé Bligh à quitter le navire. Vingt-cinq hommes sont restés à bord par la suite, dont des loyalistes retenus contre leur gré et d'autres pour qui il n'y avait pas de place dans la chaloupe.

Après que Bligh eut atteint l'Angleterre en avril 1790, l'Amirauté envoya le HMS Pandora pour appréhender les mutins. Quatorze ont été capturés à Tahiti et emprisonnés à bord de Pandora, qui a ensuite recherché sans succès le groupe de Christian qui s'était caché sur l'île de Pitcairn. Après avoir rebroussé chemin vers l'Angleterre, Pandora s'échoue sur la Grande Barrière de Corail, entraînant la perte de 31 membres d'équipage et de quatre prisonniers du Bounty. Les dix détenus survivants atteignirent l'Angleterre en juin 1792 et furent traduits en cour martiale ; quatre ont été acquittés, trois ont été graciés et trois ont été pendus.

Le groupe de Christian est resté inconnu sur Pitcairn jusqu'en 1808, date à laquelle un seul mutin, John Adams, est resté en vie. La quasi-totalité de ses compagnons mutins, dont Christian, avaient été tués, soit les uns par les autres, soit par leurs compagnons polynésiens. Aucune mesure n'a été prise contre Adams; les descendants des mutins et leurs captifs tahitiens vivent à Pitcairn au 21e siècle.