L'avion spatial robotique Boeing X-37B de l'US Air Force revient sur Terre après une mission orbitale classifiée de 469 jours.
USA-226 est le premier vol du deuxième Boeing X-37B, le Orbital Test Vehicle 2 (X-37B OTV-2), un avion spatial américain robotisé sans pilote à décollage vertical et atterrissage horizontal. Il a été lancé à bord d'une fusée Atlas V depuis Cap Canaveral le 5 mars 2011 et a atterri à la base aérienne de Vandenberg le 16 juin 2012. Il a fonctionné en orbite terrestre basse. Sa désignation de mission fait partie de la série USA.
L'avion spatial était exploité par l'Air Force Space Command, qui n'a pas révélé l'identité précise de la charge utile pour le premier vol. L'armée de l'air a seulement déclaré que le vaisseau spatial "ferait la démonstration de diverses expériences et permettrait aux capteurs satellites, aux sous-systèmes, aux composants et à la technologie associée d'être transportés dans l'espace et retour".
La United States Air Force (USAF) est la branche des services aériens des forces armées des États-Unis et est l'un des huit services en uniforme américains. Initialement formée dans le cadre de l'armée américaine le 1er août 1907, l'USAF a été créée en tant que branche distincte des forces armées américaines le 18 septembre 1947 avec l'adoption de la loi sur la sécurité nationale de 1947. C'est la deuxième plus jeune branche de les forces armées américaines et le quatrième par ordre de préséance. L'US Air Force articule ses missions principales comme la suprématie aérienne, le renseignement intégré mondial, la surveillance et la reconnaissance, la mobilité mondiale rapide, la frappe mondiale et le commandement et le contrôle.
L'US Air Force est une branche du service militaire organisée au sein du Département de l'Armée de l'Air, l'un des trois départements militaires du Département de la Défense. L'armée de l'air, par l'intermédiaire du département de l'armée de l'air, est dirigée par le secrétaire civil de l'armée de l'air, qui relève du secrétaire à la Défense et est nommé par le président avec confirmation du Sénat. L'officier militaire le plus haut gradé de l'armée de l'air est le chef d'état-major de l'armée de l'air, qui exerce la supervision des unités de l'armée de l'air et est l'un des chefs d'état-major interarmées. Selon les directives du secrétaire à la Défense et du secrétaire de l'armée de l'air, certaines composantes de l'armée de l'air sont affectées à des commandements de combat unifiés. Les commandants de combat se voient déléguer l'autorité opérationnelle des forces qui leur sont assignées, tandis que le secrétaire de l'armée de l'air et le chef d'état-major de l'armée de l'air conservent l'autorité administrative sur leurs membres.
En plus de mener des opérations aériennes indépendantes, l'US Air Force fournit un soutien aérien aux forces terrestres et navales et aide à la récupération des troupes sur le terrain. En 2017, le service exploite plus de 5369 avions militaires et 406 ICBM. Il dispose d'un budget de 156,3 milliards de dollars et est la deuxième plus grande branche de service, avec 329 614 aviateurs en service actif, 172 857 civils, 69 056 aviateurs de réserve et 107 414 aviateurs de la Garde nationale aérienne.