Tom Ferrier, pilote automobile anglais
Tom Ferrier (né le 14 novembre 1981) est un pilote automobile britannique. Il a eu une longue carrière de karting, une étape importante a été de remporter le championnat britannique de 1998. Il remporte également la Star Cup du Championnat de Formule Renault l'année suivante, avant de passer à des berlines plus ludiques et moins compétitives.
Ferrier a remporté deux victoires dans la série Renault Clio Winter. En 2000, il a participé au championnat national des berlines ainsi qu'à certaines courses de classe B BTCC (les deux séries ont des classes de voitures étroitement liées) dans une Alfa Romeo 156 préparée par l'équipe de Gary Ayles. Pour 2001, il était lié à Vauxhall pour la classe principale, mais a choisi de courir à la fois dans le Championnat d'Europe de Super Production et dans le BTCC. En Europe classé 12e du champ. Ferrier a atteint la deuxième place du classement de la Coupe des moins de 25 ans. En Grande-Bretagne, il s'est classé 10e au classement général au volant d'une JSM Alfa Romeo 147. À Donington Park, Ferrier a mené le peloton, mais a succombé à une panne de moteur à la deuxième place.
Pour la saison 2002, Ferrier s'est concentré sur le Championnat d'Europe des voitures de tourisme (ETCC), au volant d'une Alfa Romeo 156 de DART Racing. Son équipe de soutien au stand était d'Alfa Romeo UK. En 2005, Ferrier était en tête du championnat SEAT Cupra. Ferrier a été nominé pour une place dans le BTCC 2004 par Carly Motors aux côtés de son compatriote et pilote James Hanson, mais ce n'était pas le cas. Ferrier a participé à certaines courses Caterham en 2004. Ferrier est revenu au BTCC deux semaines seulement avant la dernière manche de 2006, au volant d'une SEAT Toledo achetée par Motorbase Performance. Bien qu'il n'ait presque pas passé de temps dans la voiture avant le week-end, il a terminé dans deux points. Ferrier a également participé aux courses du British GT Championship en 2006. Début 2007, Ferrier a participé au British GT Championship, pour le partage de Tech 9 avec Phil Quaife. À la mi-saison, il a rejoint Motorbase pour le BTCC. De fortes pluies à ses débuts ont joué contre lui, mais il a marqué des points à Snetterton. L'implication dans l'énorme pile-up de la course 1 à Brands Hatch l'a éliminé du reste de cette réunion, et l'équipe a choisi de sauter la prochaine réunion à Knockhill pour se concentrer sur la finale de la saison à Thruxton. C'est finalement Paul O'Neill qui était aux commandes de cette dernière compétition de la saison.
En 2009, il a participé à des manches de la série Time Attack dans une Subaru Impreza à la série Time Attack organisée par Zen Performance.
À partir de 2011, Ferrier et l'ancien pilote du BTCC Danny Buxton ont formé la Scuderia Vittoria. Ils ont engagé des équipes à la fois en AirAsia Renault Clio Cup (4x Renault Clio Cup Cars) et en British GT (1x Ginetta G50, 1x Ferrari 458 Italia GT). À la fin de 2011, leur première saison, Ferrier et Buxton avaient remporté 14 victoires au total dans les deux catégories,