Deux trains des Chemins de fer nationaux du Canada entrent en collision dans le nord-est de la Colombie-Britannique lors de l'accident ferroviaire de Canoe River; le nombre de morts est de 21, dont 17 soldats canadiens à destination de la Corée.
L'accident de train de Canoe River s'est produit le 21 novembre 1950, près de Valemount, dans l'est de la Colombie-Britannique, au Canada, lorsqu'un train de troupes en direction ouest et la compagnie ferroviaire Canadian National Railway (CNR) Continental Limited en direction est sont entrés en collision frontale. La collision a tué 21 personnes : 17 soldats canadiens en route vers la guerre de Corée et l'équipe de deux locomotives de chaque train.
L'enquête après l'accident a révélé que l'ordre donné au train de troupes différait du message prévu. Des mots cruciaux manquaient, obligeant le train de troupes à poursuivre son chemin plutôt que de s'arrêter sur une voie d'évitement, entraînant la collision. Un télégraphiste, Alfred John "Jack" Atherton, a été accusé d'homicide involontaire; le ministère public a allégué qu'il avait fait preuve de négligence en transmettant un message incomplet. Sa famille a embauché son député, John Diefenbaker, comme avocat de la défense. Diefenbaker s'est joint au barreau de la Colombie-Britannique pour prendre l'affaire et a obtenu l'acquittement d'Atherton.
Après l'accident, le CNR a installé des blocs de signalisation sur le tronçon de voie sur lequel l'accident s'est produit. Le chemin de fer a ensuite réaligné la ligne principale dans cette zone, éliminant une courbe prononcée qui empêchait les équipes de voir les trains venant en sens inverse. La défense réussie d'Atherton par Diefenbaker est devenue un atout dans son ascension politique. Un certain nombre de monuments honorent les morts.
La Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada ( français : Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada ) ( marque de rapport CN ) est un chemin de fer de fret canadien de classe I dont le siège social est à Montréal , Québec , qui dessert le Canada et le Midwest et le sud des États-Unis .
Le CN est le plus grand chemin de fer du Canada, tant en termes de revenus que de taille physique de son réseau ferroviaire, s'étendant du Canada de la côte atlantique en Nouvelle-Écosse à la côte pacifique en Colombie-Britannique sur environ 20 400 milles (32 831 km) de voies. À la fin du 20e siècle, le CN a acquis une capacité considérable aux États-Unis en prenant le contrôle de chemins de fer tels que l'Illinois Central.
Le CN est une entreprise publique comptant 24 000 employés et, en juillet 2019, sa capitalisation boursière était d'environ 90 milliards de dollars canadiens. Le CN appartenait au gouvernement, ayant été une société d'État canadienne depuis sa fondation en 1919 jusqu'à sa privatisation en 1995. En 2019, Bill Gates est le plus grand actionnaire unique des actions du CN, détenant une participation de 10,04% via Cascade Investment et son propre Bill et Melinda Gates Foundation.