Reinhard Furrer , physicien et astronaute austro-allemand (décédé en 1995)
Le professeur Reinhard Alfred Furrer (25 novembre 1940 - 9 septembre 1995) était un physicien et astronaute allemand.
Furrer est né à Wörgl, Ostmark (aujourd'hui l'Autriche). Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, son père a été expulsé d'Autriche. La famille a trouvé une nouvelle maison à Kempten im Allgäu, en Bavière. Furrer y resta jusqu'à ce qu'il rejoigne l'Université de Kiel pour étudier la physique. Il a ensuite été transféré à l'Université libre de Berlin, où il a obtenu un diplôme en 1969 et un doctorat en 1972. Pendant son séjour d'étudiant à Berlin, il a participé à la construction du "Tunnel 57" de 145 m de long sous le Mur de Berlin, qui était la voie d'évacuation de 57 personnes de Berlin-Est vers l'Ouest.
En 1974, il est devenu professeur assistant à Stuttgart et en 1979 qualifié pour le poste de professeur titulaire. Il a passé du temps en 1980-1981 à l'Université de Chicago et en 1981 au Laboratoire national d'Argonne à Chicago, aux États-Unis.
En 1977, Furrer a demandé à être sélectionné comme astronaute pour la première mission Spacelab. Il a fait partie du dernier tour des candidats, bien qu'Ulf Merbold ait finalement été sélectionné. En 1982, les astronautes de la première mission allemande Spacelab ont été sélectionnés parmi les finalistes de la première mission, et Furrer était l'un des deux choisis. Il était spécialiste de la charge utile sur STS-61-A (D1), qui a été lancé le 30 octobre 1985. Les autres spécialistes de la charge utile du vol étaient Ernst Messerschmid et Wubbo Ockels (Pays-Bas).
Furrer portait le modèle Sinn (horloger) 140 S à son poignet lors de la mission STS-61-A en 1985
Après son vol spatial, il est devenu professeur en 1987 ainsi que directeur de l'Institut des sciences spatiales de l'Université libre de Berlin.
Furrer était un pilote passionné. Il a obtenu sa licence de pilote en 1974, effectuant plusieurs voyages longue distance avec des avions monomoteurs - dont un vol au-dessus de la glace intérieure du Groenland en 1979 et un vol en solo de l'Allemagne à Quito, en Équateur en 1981. Son amour pour les avions lui a finalement coûté sa vie, puisqu'il est mort dans un accident d'avion après un spectacle aérien sur l'aérodrome de Johannisthal (Berlin). Il était passager du pilote Gerd Kahdemann dans un Bf 108 historique lorsque l'avion s'est écrasé peu après 18h00. après avoir effectué un tonneau à basse altitude. Kahdemann et Furrer ont été tués sur le coup.