Un avion Avro RJ85 affrété transportant au moins 81 personnes, dont l'équipe de football de Chapecoense, s'écrase près de Medellín, en Colombie.
Le vol LaMia 2933 était un vol charter d'un Avro RJ85, exploité par LaMia, qui s'est écrasé le 28 novembre 2016 près de Medelln, en Colombie, tuant 71 des 77 personnes à bord. L'avion transportait l'équipe de football brésilienne Chapecoense et son entourage de Santa Cruz de la Sierra, en Bolivie, à Medelln, où l'équipe devait jouer lors de la finale de la Copa Sudamericana 2016. L'un des quatre membres d'équipage, trois des joueurs et deux autres passagers ont survécu avec des blessures.
Le rapport officiel de l'agence colombienne de l'aviation civile, Aerocivil, a révélé que les causes de l'accident étaient une panne de carburant due à un plan de vol inapproprié de la compagnie aérienne et une erreur du pilote concernant une mauvaise prise de décision à mesure que la situation empirait, y compris le fait de ne pas déclarer une urgence. après que les niveaux de carburant soient devenus extrêmement bas, omettant ainsi d'informer le contrôle du trafic aérien à Medellin qu'un atterrissage prioritaire était nécessaire.
Le British Aerospace 146 (également BAe 146) est un avion de ligne court-courrier et régional qui a été fabriqué au Royaume-Uni par British Aerospace, qui a ensuite fait partie de BAE Systems. La production a duré de 1983 à 2001. La fabrication par Avro International Aerospace d'une version améliorée connue sous le nom d'Avro RJ a commencé en 1992. Une version encore améliorée avec de nouveaux moteurs, l'Avro RJX, a été annoncée en 1997, mais seulement deux prototypes et une production Les avions ont été construits avant l'arrêt de la production en 2001. Avec 387 avions produits, l'Avro RJ/BAe 146 est le programme d'avion de ligne civil britannique le plus réussi. Le BAe 146/Avro RJ est un monoplan cantilever à aile haute avec un empennage en T. Il dispose de quatre turbosoufflantes à engrenages montés sur des pylônes sous les ailes et d'un train d'atterrissage tricycle rétractable. L'avion a un fonctionnement très silencieux et a été commercialisé sous le nom de Whisperjet. Il est largement utilisé dans les petits aéroports urbains tels que l'aéroport de London City. Dans son rôle principal, il sert de jet régional, d'avion de ligne court-courrier ou d'avion de ligne régional, tandis que des exemples de ce type sont également utilisés comme jets privés. Le BAe 146/Avro RJ est largement utilisé par plusieurs transporteurs européens tels que CityJet. Le plus grand opérateur du type, Swiss Global Air Lines, a retiré son dernier RJ100 en août 2017. Le BAe 146 a été produit en modèles -100, -200 et -300. Les versions Avro RJ équivalentes sont désignées RJ70, RJ85 et RJ100. La version transportant du fret porte la désignation "QT" (Quiet Trader), et un modèle convertible de passagers ou de fret est désigné comme "QC" (Quick Change). Un "kit de gravier" peut être installé sur les avions pour permettre des opérations à partir de pistes d'atterrissage difficiles et non préparées.