Le vol 571 de l'armée de l'air uruguayenne s'écrase dans les Andes, près de la frontière entre l'Argentine et le Chili. (Le 23 décembre 1972, seulement 16 des 45 personnes au total à l'origine étaient encore en vie lorsqu'elles ont été secourues.)[1]

Le vol 571 de l'armée de l'air uruguayenne, également connu sous le nom de vol Miracle 571, était un vol affrété en provenance de Montevideo, en Uruguay, à destination de Santiago, au Chili, qui s'est écrasé dans les Andes le 13 octobre 1972. L'accident est devenu connu sous le nom de catastrophe aérienne des Andes. (Tragedia de los Andes) et le Miracle des Andes (Milagro de los Andes).

En traversant les Andes par mauvais temps, le copilote inexpérimenté du Fairchild FH-227D a cru à tort qu'il avait atteint Curicó, malgré les lectures des instruments qui indiquaient le contraire. L'avion a commencé à descendre trop tôt pour atteindre l'aéroport de Pudahuel et a heurté une montagne, cisaillant les deux ailes et la partie arrière. La partie restante du fuselage a glissé le long de la montagne à environ 725 mètres (2379 pieds) avant de heurter la glace et la neige sur un glacier. Le vol transportait 45 passagers et membres d'équipage, dont 19 membres de l'équipe de rugby du Old Christians Club, ainsi que leurs familles, supporters et amis.

L'épave était située à une altitude de 3 570 mètres (11 710 pieds) dans les Andes reculées de l'extrême ouest de l'Argentine, juste à l'est de la frontière avec le Chili. Trois membres d'équipage et huit passagers sont morts immédiatement; plusieurs autres sont morts peu de temps après en raison des températures glaciales et de la gravité de leurs blessures. Les autorités ont survolé le site de l'accident plusieurs fois au cours des jours suivants, à la recherche de l'avion, mais n'ont pas pu voir le fuselage blanc contre la neige. Les efforts de recherche ont été annulés après huit jours. Au cours des 72 jours suivants, les survivants ont subi de nombreuses épreuves, notamment l'exposition, la famine et une avalanche, et 13 autres passagers sont morts. Certains ont eu recours au cannibalisme. Alors que le temps s'améliorait avec le printemps de l'hémisphère sud, deux survivants, Nando Parrado et Roberto Canessa, ont escaladé un sommet de montagne de 4650 mètres (15260 pieds) sans équipement et ont marché pendant 10 jours au Chili pour chercher de l'aide, parcourant 38 miles (61 km) . Le 23 décembre 1972, deux mois après le crash, le dernier des 16 survivants est secouru.