Seconde Guerre mondiale : le paquebot RMS Queen Mary heurte et coule accidentellement son propre navire d'escorte, le HMS Curacoa, au large des côtes irlandaises, tuant 337 membres d'équipage à bord du Curacoa.
Le RMS Queen Mary est un paquebot britannique à la retraite qui a navigué principalement sur l'océan Atlantique Nord de 1936 à 1967 pour la Cunard-White Star Line et a été construit par John Brown & Company à Clydebank, en Écosse. Le Queen Mary, ainsi que le RMS Queen Elizabeth, ont été construits dans le cadre du service express hebdomadaire à deux navires prévu par Cunard entre Southampton, Cherbourg et New York. Les deux navires étaient une réponse britannique aux superliners express construits par des entreprises allemandes, italiennes et françaises à la fin des années 1920 et au début des années 1930.
Le Queen Mary a effectué son voyage inaugural le 27 mai 1936 et a remporté le ruban bleu en août; elle perdit le titre au profit du SS Normandie en 1937 et le reprit en 1938, le conservant jusqu'en 1952, date à laquelle il fut pris par le nouveau SS United States. Avec le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, elle a été convertie en navire de troupes et a transporté des soldats alliés pendant le conflit.
Après la guerre, le Queen Mary a été réaménagé pour le service de passagers et, avec le Queen Elizabeth, a commencé le service de passagers transatlantique à deux navires pour lequel les deux navires ont été initialement construits. Les deux navires ont dominé le marché du transport transatlantique de passagers jusqu'à l'aube de l'ère des avions à réaction à la fin des années 1950. Au milieu des années 1960, Queen Mary vieillissait et fonctionnait à perte.
Après plusieurs années de baisse des bénéfices pour Cunard Line, le Queen Mary a été officiellement retiré du service en 1967. Il a quitté Southampton pour la dernière fois le 31 octobre 1967 et a navigué vers le port de Long Beach, Californie, États-Unis, où il reste amarré en permanence. . Le navire sert d'attraction touristique avec des restaurants, un musée et un hôtel. Le navire est inscrit au registre national des lieux historiques. Le National Trust for Historic Preservation a accepté le Queen Mary dans le cadre des Historic Hotels of America. En 2021, la ville de Long Beach a pris le contrôle du navire.