Un incendie majeur du tunnel sous la Manche se déclare dans un train de marchandises, entraînant la fermeture d'une partie du tunnel pendant six mois.
Le 11 septembre 2008, un train navette d'Eurotunnel à destination de la France transportant des poids lourds (PL) et leurs chauffeurs prend feu alors qu'il traverse le tunnel sous la Manche. L'incendie a duré seize heures et a atteint des températures allant jusqu'à 1 000 ° C (1 830 ° F). Sur les 32 personnes à bord du train, 14 ont subi des blessures mineures, notamment l'inhalation de fumée, et ont été transportées à l'hôpital. Lorsque l'incendie a été signalé, le tunnel a été immédiatement fermé à tous les services, à l'exception du trafic d'urgence. Le tunnel sud en bon état a été rouvert le 13 septembre avec un train de marchandises entrant dans le tunnel à Folkestone à 00h08 BST et un service limité fourni avec des trains voyageant à tour de rôle dans des directions alternées dans le tunnel. Fin septembre, les deux tiers du tunnel nord avaient rouvert. Le service complet a repris en février 2009 après des réparations d'un coût de 60 millions d'euros.
Cet incendie était le troisième à fermer le tunnel depuis son ouverture en 1994, le premier étant l'incendie du tunnel sous la Manche en 1996 et, en août 2006, le tunnel a été fermé pendant plusieurs heures après qu'un incendie se soit déclaré sur un camion chargé sur une navette poids lourds.