Les deux premières fusées allemandes d'après-guerre, conçues par l'ingénieur allemand Ernst Mohr, atteignent la haute atmosphère.
La fusée Mohr était une fusée-sonde développée par Ernst Mohr à Wuppertal, en Allemagne.
C'était une fusée à combustible solide à un étage avec:
une longueur de 1,7 mètres,
une masse totale de 150 kg (75 kg d'ergol),
une poussée au décollage de 76,5 kN et un diamètre de 0,3 m.
une charge utile pouvant peser jusqu'à 5 kg (celle-ci était stockée dans une fléchette d'une masse de 15 kg, d'un diamètre maximum de 0,056 mètre et d'une longueur de 1,25 mètre.) Le temps de combustion du moteur était de 2 secondes. Après l'épuisement du moteur, la fléchette a été séparée de la fusée. La fléchette et la fusée avaient une hauteur de 1200 m et une vitesse de 1200 m/s lorsqu'elles étaient séparées après l'épuisement. La fléchette a volé sans propulsion supplémentaire jusqu'à une hauteur de 50 kilomètres, en raison de sa bonne conception aérodynamique, tandis que la fusée, qui n'était pas si bien conçue aérodynamiquement, a atteint une hauteur moindre et est tombée au sol près de la rampe de lancement.
La première tentative de lancement était prévue le 24 août 1957 près de Cuxhaven, mais annulée en raison du mauvais temps. Le 8 juin 1958, les premières tentatives de lancement ont été faites, mais ont échoué, car deux roquettes étaient accrochées au lanceur et la troisième était instable en vol.
La prochaine tentative de lancement de trois autres fusées le 14 septembre 1958 a été un succès. Les fusées ont atteint la hauteur souhaitée de 50 km.