Michael Park , pilote automobile anglais (né en 1966)
Michael Steven Park (22 juin 1966 - 18 septembre 2005) était un copilote de rallye de Newent dans le Gloucestershire. Il a travaillé avec les anciens champions du monde Richard Burns et Colin McRae en tant qu'expert en notes de gravier tout en copilotant pour David Higgins et Mark Higgins dans la série nationale britannique. Sa grande percée, cependant, est survenue lorsqu'il s'est associé au talent émergent estonien Markko Märtin en tant que couple privé dans une Toyota Corolla WRC pour la saison 2000 du Championnat du monde des rallyes.
Après un certain nombre de bonnes performances, le duo a été signé par Subaru pour 2001, avant de passer chez Ford, où ils ont évolué pour devenir l'une des meilleures combinaisons pilote/copilote du WRC. En 2003, ils remportaient deux victoires en rallye, en Grèce et en Finlande, et amélioraient ce chiffre avec trois victoires en 2004 (Mexique, Corse et Catalogne).
Park est décédé des suites de blessures subies lors d'un accident lors de la dernière étape du Wales Rally Great Britain lorsque sa Peugeot 307 WRC a quitté la route et a heurté un arbre. Märtin et Park étaient alors quatrièmes dans la course au titre de la saison 2005, après avoir obtenu quatre podiums dans une saison dominée par Sébastien Loeb de Citroën. Leurs performances avaient joué un rôle déterminant dans le défi de Peugeot pour le championnat des constructeurs, l'équipe se trouvant à six points de ses rivaux français Citroën.
Après l'accident, Märtin a déclaré: "Park n'était pas mon copilote, j'étais son pilote." La mort de Park a été le premier décès en rallye de haut niveau depuis Rodger Freeth au Rallye d'Australie de 1993 et a attiré une attention renouvelée sur les problèmes de sécurité dans le monde du sport automobile.
Le 20 juin 2006, un mémorial pour Park a été dévoilé à Tallinn, en Estonie.