Seconde Guerre mondiale : La 17e armée allemande commence son évacuation de la tête de pont de Kouban (péninsule de Taman) dans le sud de la Russie et traverse le détroit de Kertch jusqu'à la Crimée.
Le détroit de Kertch est un détroit d'Europe de l'Est. Il relie la mer Noire et la mer d'Azov, séparant la péninsule de Kertch de Crimée à l'ouest de la péninsule de Taman du kraï de Krasnodar en Russie à l'est. Le détroit mesure 3,1 kilomètres (1,9 mi) à 15 kilomètres (9,3 mi) de large et jusqu'à 18 mètres (59 pieds) de profondeur. Le port le plus important, la ville de Crimée de Kertch, donne son nom au détroit, autrefois connu sous le nom de Bosphore cimmérien. Il a également été appelé le détroit de Yenikale après la forteresse Yeni-Kale à Kertch.
Taman , la colonie la plus importante du côté de la péninsule de Taman du détroit, se trouve sur la baie de Taman , qui est séparée du détroit principal de Kertch par la flèche de Chushka au nord et l'ancienne flèche de Tuzla au sud; la flèche de Tuzla est maintenant l'île de Tuzla, reliée à la péninsule de Taman par un barrage de 3,8 kilomètres de long (2,4 mi) construit en Russie en 2003, et à la Crimée par le pont de Crimée ouvert en 2020. Un important port de fret est en construction près de Taman .
La tête de pont de Kouban (en allemand : Kuban-Brückenkopf), également connue sous le nom de « position de la tête des Goths » (Gotenkopfstellung), était une position militaire allemande sur la péninsule de Taman, en Russie, entre la mer d'Azov et la mer Noire. Existant de janvier à octobre 1943, la tête de pont s'est formée après que les Allemands ont été chassés du Caucase. La position fortement fortifiée était destinée à servir de zone de rassemblement pour la Wehrmacht qui devait être utilisée pour renouveler les attaques contre les puits de pétrole du Caucase. La tête de pont a été abandonnée lorsque l'Armée rouge a franchi la ligne Panther-Wotan, forçant une évacuation des forces allemandes à travers le détroit de Kertch vers la Crimée.