Bob Bell, ingénieur nord-irlandais
Robert Charles Bell (né le 10 avril 1958 à Belfast, en Irlande du Nord) est un ancien ingénieur et directeur technique de Formule 1, surtout connu pour son travail avec l'équipe de Formule 1 Renault.

Bell a fréquenté l'Université Queen's à Belfast, obtenant un doctorat en génie aéronautique. avant de rejoindre McLaren en 1982 et a travaillé comme aérodynamicien de l'entreprise jusqu'en 1988, date à laquelle il a été promu responsable de la recherche et du développement pour les deux années suivantes. En 1997, Bell a rejoint l'équipe Benetton Formula, y travaillant avec Nick Wirth. son ancien collègue McLaren Mike Gascoyne. Tous deux ont quitté la Jordanie pour Renault F1 et en 2001, Bell a été nommé directeur technique adjoint de l'équipe Enstone, devenant directeur technique en 2003 lorsque Mike Gascoyne est parti pour rejoindre l'équipe Toyota F1. Bell était le directeur technique de Renault F1 lors de l'énorme succès de 2005. et 2006, au cours desquelles ses R25 et R26 ont remporté les championnats Pilotes et Constructeurs. Les deux saisons suivantes ont vu très peu de bons résultats et ses projets ont chuté au championnat des constructeurs à la quatrième place en 2007 et 2008.

Après les démissions de Flavio Briatore et Pat Symonds en relation avec la controverse sur l'accident de Formule 1 de Renault , Bell a été nommé directeur d'équipe par intérim pour le reste de 2009, le 23 septembre 2009. Pour la saison 2010, Bell a occupé le poste de directeur général de l'équipe Renault jusqu'à son départ le 6 octobre 2010.

Le 18 février 2011, Bell a été nommé nouveau directeur technique de Mercedes GP, à compter du 1er avril 2011. Le 14 avril 2014, Mercedes a annoncé que Bell avait démissionné de son poste en décembre 2013 et quitterait l'équipe en novembre 2014.Avant au Grand Prix du Canada 2015, Manor Marussia a annoncé le recrutement de Bell en tant que consultant technique. Le 3 février 2016, Bell a été annoncé comme directeur technique de la nouvelle équipe Renault Sport F1, avec la voiture Renault RS16. Il a travaillé au sein de l'équipe Renault pendant deux ans, avant de quitter l'équipe en 2018 pour devenir conseiller à temps partiel. Cela est venu après une carrière de 36 ans en Formule 1.