Le Junkers W 33 était un avion de transport monoplan monoplan allemand des années 1920 qui suivait la pratique standard de Junkers en utilisant largement l'alliage d'aluminium ondulé sur un cadre en tube d'alliage d'aluminium, qui a été développé à partir du Junkers F 13 similaire mais légèrement plus petit, et a évolué pour devenir le W 34 similaire. Un exemple, nommé Bremen, a été le premier avion à accomplir la traversée est-ouest beaucoup plus difficile sans escale plus lourde que l'air de l'Atlantique.

Le Bremen est un avion allemand Junkers W 33 qui a effectué le premier vol d'avion transatlantique réussi d'est en ouest les 12 et 13 avril 1928.

Après des retards météorologiques de 17 jours :  52 , le Bremen a quitté l'aérodrome de Baldonnel, en Irlande, le 12 avril avec un équipage de trois hommes, et est arrivé à Greenly Island, au Canada, le 13 avril, après un vol semé d'embûches et de problèmes de boussole.

Le propriétaire Ehrenfried Günther Freiherr von Hünefeld, un riche aristocrate allemand, et le capitaine pilote Hermann Köhl avaient tenté l'exploit en 1927, mais avaient dû l'abandonner en raison du mauvais temps. Pour cette nouvelle tentative, ils sont rejoints par un troisième équipier, le navigateur irlandais Major James Fitzmaurice. Fitzmaurice avait également déjà tenté la traversée, en tant que copilote du Princess Xenia (avion) ​​avec Robert Henry McIntosh, mais ils ont dû abandonner la tentative en raison de forts vents contraires en septembre 1927. : 52