Le SS Ideal X , un pétrolier T-2 converti de la Seconde Guerre mondiale , a été le premier porte-conteneurs à succès commercial.

Construit par The Marinship Corporation pendant la Seconde Guerre mondiale sous le nom de Potrero Hills, il a ensuite été acheté par la Pan-Atlantic Steamship Company de Malcom McLean. En 1955, le navire a été modifié pour transporter des conteneurs d'expédition et rebaptisé Ideal X. Lors de son premier voyage dans sa nouvelle configuration, le 26 avril 1956, l'Ideal X a transporté 58 conteneurs de Port Newark, New Jersey, au port de Houston, Texas. , où 58 camions attendaient d'être chargés avec les conteneurs. Ce n'était cependant pas le premier porte-conteneurs : le Clifford J. Rodgers, exploité par la White Pass and Yukon Route, avait fait ses débuts en 1955.

En 1959, le navire est acquis par des armateurs bulgares qui le rebaptisent Elemir. L'Elemir a subi d'importants dommages lors du gros temps du 8 février 1964 et a été vendu à son tour à des démolisseurs japonais. Elle a finalement été ferraillée le 20 octobre 1964 à Hirao, au Japon.