ATA Airlines, Inc. - anciennement connue sous le nom d'American Trans Air et communément appelée ATA - était une compagnie aérienne américaine low-cost régulière et charter basée à Indianapolis, Indiana. ATA a opéré des vols réguliers de passagers à travers le continent américain et Hawaï, Porto Rico et le Portugal ainsi que des vols charters militaires et commerciaux à travers le monde. À ses débuts, la compagnie aérienne effectuait des vols charters dans le monde entier et avait des bases à Chicago, Detroit, New York, Indianapolis, Oakland et Milwaukee. Plus tard, lorsqu'elle est entrée en service régulier, la compagnie aérienne a maintenu des villes cibles à l'aéroport international de Chicago Midway, à l'aéroport international d'Honolulu et à l'aéroport international d'Oakland.

La société mère de la compagnie aérienne - New ATA Holdings, Inc. (le successeur d'ATA Holdings Inc., qui était également autrefois connue sous le nom d'Amtran) - a ensuite changé son nom en Global Aero Logistics, Inc. et a acheté World Air Holdings, Inc. pour 315 $. millions dans le cadre d'une transaction entièrement en espèces avec le soutien financier de la société d'investissement MatlinPatterson. World Air Holdings, Inc. possédait et exploitait North American Airlines et World Airways comme deux transporteurs aériens distincts certifiés aux États-Unis. ATA était la plus grande compagnie aérienne charter d'Amérique du Nord et, jusqu'à sa fermeture, transportait plus de troupes pour l'armée américaine que toute autre compagnie aérienne commerciale.

Le 2 avril 2008, ATA a déposé une demande de protection contre les faillites en vertu du chapitre 11. ATA a ensuite annoncé qu'elle cessait tous les services, à compter de 4 h 00 HAE, le jeudi 3 avril 2008, citant la perte inattendue d'un contrat majeur pour son activité d'affrètement militaire, en tant que sous-traitant de FedEx Express, ainsi que les récentes augmentations de carburéacteur. des prix. Les vols yeux rouges dans les airs au moment de l'annonce se sont rendus à leurs destinations. Le vol 4586 d'Honolulu à Phoenix était le dernier vol ATA, partant avec près de deux heures de retard à 00h10 (HST) et arrivant le 3 avril 2008 à 8h48 (MST).

Southwest Airlines détient et conserve tous les droits de propriété du certificat d'exploitation et de tous les actifs détenus par ATA Airlines, y compris les marques de commerce, les logos, etc. Ceux-ci ont été achetés pour 7,5 millions de dollars par Southwest alors qu'ATA opérait sous la protection de la loi sur la faillite.