La prise de Malacca en 1511 a eu lieu lorsque le gouverneur de l'Inde portugaise Afonso de Albuquerque a conquis la ville de Malacca en 1511.

La ville portuaire de Malacca contrôlait l'étroit et stratégique détroit de Malacca, à travers lequel se concentrait tout le commerce maritime entre la Chine et l'Inde. La prise de Malacca était le résultat d'un plan du roi Manuel Ier du Portugal, qui depuis 1505 avait l'intention de battre les Castillans en Extrême-Orient, et du propre projet d'Albuquerque d'établir des fondations solides pour l'Inde portugaise, aux côtés d'Ormuz, Goa et Aden. , pour finalement contrôler le commerce et contrecarrer la navigation musulmane dans l'océan Indien. Ayant commencé à naviguer de Cochin en avril 1511, l'expédition n'aurait pas pu faire demi-tour en raison des vents de mousson contraires. Si l'entreprise avait échoué, les Portugais ne pouvaient espérer de renforts et n'auraient pas pu regagner leurs bases en Inde. C'était jusqu'alors la conquête territoriale la plus lointaine de l'histoire de l'humanité.

Afonso de Albuquerque, 1er duc de Goa ( prononciation portugaise: [ɐˈfõsu ði aɫβuˈkɛɾk (ɨ)] ; c. 1453 - 16 décembre 1515) était un général, amiral et homme d'État portugais. Il a servi comme vice-roi de l'Inde portugaise de 1509 à 1515, au cours de laquelle il a étendu l'influence portugaise à travers l'océan Indien et s'est forgé une réputation de commandant militaire féroce et qualifié. et sécuriser le commerce des épices en établissant un empire asiatique portugais. Parmi ses réalisations, Albuquerque a réussi à conquérir Goa et a été le premier Européen de la Renaissance à attaquer le golfe Persique, et il a dirigé le premier voyage d'une flotte européenne dans la mer Rouge. Il est généralement considéré comme un commandant militaire très efficace et "probablement le plus grand commandant naval de l'époque", compte tenu de sa stratégie réussie - il a tenté de fermer tous les passages navals de l'océan Indien vers l'Atlantique, la mer Rouge, le golfe Persique et le Pacific, la transformant en une jument portugaise clausum. Il fut nommé chef de la "flotte de la mer d'Arabie et de Perse" en 1506. Bon nombre des conflits dans lesquels il fut directement impliqué eurent lieu dans l'océan Indien, dans les régions du golfe Persique pour le contrôle des routes commerciales, et sur le côtes de l'Inde. C'est son génie militaire dans ces premières campagnes qui a permis au Portugal de devenir le premier empire mondial de l'histoire. Il a mené les forces portugaises dans de nombreuses batailles, dont la conquête de Goa en 1510 et la prise de Malacca en 1511.

Au cours des cinq dernières années de sa vie, il s'est tourné vers l'administration, où ses actions en tant que deuxième gouverneur de l'Inde portugaise ont été cruciales pour la longévité de l'Empire portugais. Il a supervisé les expéditions qui ont abouti à l'établissement de contacts diplomatiques avec la Thaïlande par l'intermédiaire de son envoyé Duarte Fernandes, avec Pegu au Myanmar, avec Timor et les Moluques à travers un voyage dirigé par António de Abreu et Francisco Serrão et a ouvert la voie au commerce européen avec Ming La Chine par Rafael Perestrello. Il a également aidé à établir des relations diplomatiques avec l'Éthiopie et a établi des liens diplomatiques avec la Perse sous la dynastie safavide. Tout au long de sa carrière, il a reçu des épithètes telles que "le Terrible", "le Grand", "le Lion des mers", "le Mars portugais", et "le César de l'Orient".