Le Tower Subway est un tunnel sous la Tamise dans le centre de Londres, entre Tower Hill sur la rive nord de la rivière et Vine Lane (près de Tooley Street) au sud. En 1869, un tunnel circulaire de 1 340 pieds de long (410 m) a été creusé à travers l'argile de Londres à l'aide d'un bouclier en fonte, une idée qui avait été brevetée en 1864 par Peter W. Barlow mais jamais construite. mm) une voie ferrée à voie étroite fut posée dans le tunnel et à partir d'août 1870 une voiture en bois tirée par câble transportait les passagers d'un bout à l'autre. Ce n'était pas rentable et l'entreprise a fait faillite à la fin de l'année. Le tunnel a été converti à l'usage des piétons et un million de personnes par an traversaient sous la rivière, payant un péage d'un ha'penny. L'ouverture du Tower Bridge sans péage à proximité en 1894 a provoqué une baisse des revenus et le tunnel a fermé en 1898, après avoir été vendu à la London Hydraulic Power Company. Aujourd'hui, le tunnel est utilisé pour les conduites d'eau.

La même méthode de construction de bouclier a été utilisée en 1890 pour creuser les tunnels du City and South London Railway , le premier des chemins de fer électrifiés «Tube» de Londres et le premier chemin de fer électrifié souterrain au monde.