Le vol 072 de Gulf Air (GF072/GFA072) était un vol international régulier de passagers entre l'aéroport international du Caire en Égypte et l'aéroport international de Bahreïn à Bahreïn, exploité par Gulf Air. Le 23 août 2000 à 19 h 30, heure normale d'Arabie (UTC + 3), l'Airbus A320 s'est écrasé quelques minutes après avoir effectué une remise des gaz après une tentative infructueuse d'atterrir sur la piste 12. L'équipage de conduite a souffert de désorientation spatiale pendant la remise des gaz et s'est écrasé dans les eaux peu profondes du golfe Persique à 5 km (3,1 mi; 2,7 milles marins) de l'aéroport. Les 143 personnes à bord de l'avion ont été tuées.

Le crash du vol 072 reste l'accident d'aviation le plus meurtrier sur le territoire bahreïni et a été l'accident le plus meurtrier impliquant un Airbus A320 à l'époque, qui a ensuite été dépassé par le vol 3054 de TAM Airlines, qui s'est écrasé le 17 juillet 2007 avec 199 morts. Le rapport final a été publié le 15 août 2002, a conclu que les facteurs individuels ayant contribué à l'accident étaient le non-respect d'un certain nombre de procédures d'exploitation normalisées (SOP) et la perte de conscience spatiale et de la situation par l'équipage de l'avion pendant l'approche et les phases finales du vol. Un certain nombre de facteurs systémiques ont également contribué à l'accident, notamment des lacunes dans la formation à la gestion des ressources de l'équipage (CRM) par Gulf Air et la surveillance de la sécurité par la Direction générale de l'aviation civile et de la météorologie d'Oman.