Justin Wilson , pilote automobile anglais (né en 1978)
Justin Boyd Wilson (31 juillet 1978 - 24 août 2015) était un pilote de course professionnel britannique à roues ouvertes qui a participé à la Formule 1 (F1) en 2003, à la Champ Car World Series (CCWS) de 2004 à 2007 et à la série IndyCar de 2008. jusqu'en 2015. Il a remporté la première Formule Palmer Audi (FPA) en 1998, le Championnat international de Formule 3000 (IF3000) avec Nordic Racing en 2001, et co-a remporté les 24 Heures de Daytona 2012 pour Michael Shank Racing.

Wilson a commencé le karting à l'âge de huit ans et a obtenu des résultats constants, avant de passer à la course automobile dans le championnat de Formule Vauxhall. Il a remporté le titre FPA et a obtenu un siège entièrement financé en IF3000, devenant le premier pilote britannique à remporter le championnat de la série en 2001. Il a rejoint les World Series 2002 by Nissan pour l'équipe Racing Engineering et a terminé quatrième. Grâce à un programme d'investissement où le public pouvait acheter des actions de Wilson, il a conduit pour les équipes Minardi et Jaguar lors de la saison 2003 de F1.

Il a conduit pour les équipes Conquest Racing et RuSPORT dans le CCWS de 2004 à 2007, remportant quatre courses et terminant deuxième des championnats des pilotes 2006 et 2007. Wilson est allé à Newman / Haas / Lanigan Racing pour la série IndyCar 2008, remportant le Grand Prix Indy de Detroit. Un passage à l'équipe à petit budget Dale Coyne Racing (DCR) pour 2009 a abouti à la première victoire de l'équipe en roue libre au Grand Prix de Glen. Wilson a rejoint l'équipe Dreyer & Reinbold Racing de 2010 à 2011 mais n'a remporté aucune course. Il est retourné à DCR de 2012 à 2014, remportant le Firestone 550 2012 et terminant sixième du championnat des pilotes 2013.

À la fin de la saison 2015, dans l' ABC Supply 500 à Pocono Raceway , Wilson est décédé après que des débris d'une voiture accidentée ont heurté son casque. Il a été le premier pilote à mourir des suites de blessures subies lors d'une course IndyCar depuis Dan Wheldon en 2011. Ses organes ont été donnés pour sauver la vie de cinq personnes. Un coin en épingle à cheveux du circuit de Snetterton a été renommé en son honneur et un fonds commémoratif a été créé pour soutenir ses enfants.