Le NAMC YS-11 est un avion de ligne à turbopropulseurs conçu et construit par la Nihon Aircraft Manufacturing Corporation (NAMC), un consortium japonais. C'était le seul avion de ligne d'après-guerre à être entièrement conçu et fabriqué au Japon jusqu'au développement du Mitsubishi SpaceJet dans les années 2010, environ 50 ans plus tard. Le développement du YS-11 peut être largement attribué au ministère japonais du Commerce international et de l'Industrie. (MITI), qui avait encouragé les compagnies aéronautiques japonaises à collaborer au développement d'un avion de ligne court-courrier dès 1954. En 1959, NAMC a été formé pour concevoir et produire un avion répondant aux exigences du MITI, baptisé YS-11. Le 30 août 1962, le premier prototype effectue son vol inaugural. Les livraisons ont commencé le 30 mars 1965 et les opérations commerciales ont commencé le mois suivant. La majorité des commandes de ce type ont été émises par divers avions de ligne japonais. Alors que les ventes à ces clients ont été rapides au cours des premières années de disponibilité du YS-11, ce marché limité est rapidement devenu saturé, entraînant une chute de la demande.

Après des efforts pour acquérir plus de ventes auprès de clients internationaux, y compris le développement de la variante améliorée du YS-11A, la production de ce type a cessé en 1974. En fin de compte, alors que le YS-11 avait démontré la capacité du Japon à produire un avion de ligne, NAMC avait accumulé des dettes considérables. et le type est largement considéré comme un échec commercial. Un grand nombre de ce type a continué à être en service jusqu'en 2006, date à laquelle des réglementations aéronautiques japonaises plus strictes imposées par le ministère des Terres, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme ont nécessité le retrait ou le réaménagement de tous les YS-11. En 2018, un seul exemplaire serait resté en service commercial.