Le métro de Glasgow est un système de métro léger souterrain à Glasgow, en Écosse. Inauguré le 14 décembre 1896, il s'agit du troisième système de transport ferroviaire souterrain le plus ancien au monde après le métro de Londres et le métro de Budapest. C'est également l'un des rares chemins de fer au monde à avoir un gabarit de voie de 4 pieds (1 219 mm) de large. À l'origine un téléphérique, le métro a ensuite été électrifié, mais la ligne circulaire à double voie n'a jamais été agrandie. La ligne était à l'origine connue sous le nom de Glasgow District Subway, et a ensuite été rebaptisée Glasgow Subway Railway. En 1936, il a été rebaptisé Glasgow Underground. Malgré ce changement de marque, de nombreux habitants de Glasgow ont continué à se référer au réseau comme "le métro". En 2003, le nom "Subway" a été officiellement réadopté par son opérateur, le Strathclyde Partnership for Transport (SPT). Une étude de 40 000 £ examinant la faisabilité d'une expansion dans le côté sud de la ville a été menée en 2005, tandis qu'un nouvel engagement du parti travailliste en 2007 pour s'étendre à l'East End a également été vain. Le système n'est pas le plus ancien chemin de fer souterrain de Glasgow : cette distinction appartient à une section de trois milles (cinq kilomètres) du chemin de fer de la ville et du district de Glasgow ouvert en 1886, qui fait maintenant partie de la ligne North Clyde du réseau ferroviaire de banlieue, qui passe dans un tunnel sous le centre-ville entre High Street et à l'ouest de Charing Cross. Une autre section majeure de la ligne ferroviaire souterraine de banlieue à Glasgow est la ligne Argyle, qui faisait autrefois partie du chemin de fer central de Glasgow.