Hans von Ohain , physicien et ingénieur germano-américain (décédé en 1998)
Hans Joachim Pabst von Ohain (14 décembre 1911 - 13 mars 1998) était un physicien, ingénieur et concepteur du premier moteur à réaction opérationnel. Sa première unité d'essai a fonctionné à l'hydrogène fourni de l'extérieur en mars 1937, et c'est un développement ultérieur qui a propulsé le premier avion à réaction entièrement pilotable au monde, le prototype du Heinkel He 178 (He 178 V1) fin août 1939. Malgré ces premiers succès, d'autres conceptions allemandes ont rapidement éclipsé celles d'Ohain, et aucune de ses conceptions de moteurs n'est entrée en production ou en utilisation opérationnelle à grande échelle.

Ohain a commencé à développer ses premières conceptions de turboréacteurs de manière indépendante au cours de la même période où Frank Whittle travaillait sur ses propres conceptions similaires en Grande-Bretagne, et certains considèrent que leurs conceptions de turboréacteurs sont un exemple d'invention simultanée. Cependant, Frank Whittle travaillait déjà sur sa conception à la fin des années 1920 et a ouvertement breveté la conception en 1930, sept ans avant que la conception d'Ohain ne soit lancée. Le cœur du premier moteur à réaction d'Ohain, le Heinkel HeS 1, qu'il a décrit comme son "moteur d'essai à hydrogène", a fonctionné "en mars ou début avril" selon Ohain (bien que les journaux d'Ernst Heinkel l'enregistrent en septembre 1937), mais ce n'était pas autonome, nécessitant un apport externe d'hydrogène. Le moteur a nécessité des modifications pour résoudre les problèmes de surchauffe et pour installer un système de carburant lui permettant de fonctionner de manière autonome avec du carburant liquide, ce qui a été réalisé en septembre 1937. Le moteur à réaction d'Ohain a été le premier à voler de manière opérationnelle dans l'avion Heinkel He 178 en 1939, qui a été suivi par le moteur de Whittle dans le Gloster E.28/39 en 1941. Les avions de combat à réaction opérationnels d'Allemagne et de Grande-Bretagne sont entrés en utilisation opérationnelle pratiquement simultanément dans Juillet 1944. Après la guerre, les deux hommes se rencontrent et deviennent amis.