Le Lockheed Martin F-22 Raptor est un avion de chasse tactique furtif américain monoplace, bimoteur et tout temps développé pour l'United States Air Force (USAF). À la suite du programme Advanced Tactical Fighter (ATF) de l'USAF, l'avion a été conçu comme un chasseur de supériorité aérienne, mais possède également des capacités d'attaque au sol, de guerre électronique et de renseignement électromagnétique. Le maître d'œuvre, Lockheed Martin, a construit la plupart des systèmes de cellule et d'armes du F-22 et a effectué l'assemblage final, tandis que Boeing a fourni les ailes, le fuselage arrière, l'intégration avionique et les systèmes de formation.

L'avion a été diversement désigné F-22 et F/A-22 avant d'entrer officiellement en service en décembre 2005 sous le nom de F-22A. Malgré son développement prolongé et ses difficultés opérationnelles, l'USAF considère le F-22 comme un élément essentiel de sa puissance aérienne tactique. La combinaison de furtivité, de performances aérodynamiques et de systèmes de mission du chasseur permet des capacités de combat aérien sans précédent. L'USAF avait initialement prévu d'acheter un total de 750 ATF. En 2009, le programme a été réduit à 187 avions opérationnels en raison de coûts élevés, d'un manque de véritables missions air-air pendant la guerre en Irak et la guerre en Afghanistan à l'époque, d'une interdiction d'exporter et du développement du plus polyvalent. F-35, avec le dernier F-22 livré en 2012.