Le Ford Model A (également appelé familièrement le A-Model Ford ou le A, et A-bone parmi les hot rodders et les personnalisateurs) a été le deuxième succès commercial de Ford Motor Company, remplaçant le vénérable Model T qui était produit depuis 18 ans. Il a été produit pour la première fois le 20 octobre 1927, mais n'a été introduit que le 2 décembre. Ce nouveau modèle A (un modèle précédent avait utilisé le nom en 190304) a été désigné modèle 1928 et était disponible en quatre couleurs standard. Le véhicule a également été vendu en Europe, mais a été remplacé par des voitures construites localement telles que la Ford Model Y.

Le 4 février 1929, un million de Model As avaient été vendus et le 24 juillet, deux millions. La gamme de styles de carrosserie allait de la Tudor à 500 $ US (en gris, vert ou noir) (7 891 $ en dollars de 2021) à la citadine à double capot à 1 200 $ US (18 937 $ en dollars de 2021). En mars 1930, les ventes du modèle A atteignirent trois millions et il y avait neuf styles de carrosserie disponibles. Son successeur était le modèle B, qui comportait un moteur à quatre cylindres en ligne mis à jour, ainsi que le modèle 18, qui introduisait le nouveau moteur V8 à tête plate (soupapes latérales) de Ford.

La Ford Model T est une automobile produite par Ford Motor Company du 1er octobre 1908 au 26 mai 1927. Elle est généralement considérée comme la première automobile abordable, qui a rendu les voyages en voiture accessibles aux Américains de la classe moyenne. Le prix relativement bas était en partie le résultat de la fabrication efficace de Ford, y compris la production à la chaîne au lieu de la fabrication artisanale individuelle. Le modèle T était familièrement connu sous le nom de "Tin Lizzie", "Leaping Lena" ou "flivver". Le Ford Model T a été nommé la voiture la plus influente du 20e siècle lors du concours Car of the Century 1999, devant le BMC Mini , Citroën DS et Volkswagen Coccinelle. Le modèle T de Ford a été un succès non seulement parce qu'il offrait un transport peu coûteux à grande échelle, mais aussi parce que la voiture était synonyme d'innovation pour la classe moyenne montante et est devenue un puissant symbole de l'ère de modernisation des États-Unis. Avec 15 millions d'exemplaires vendus, c'était la voiture la plus vendue de l'histoire avant d'être dépassée par la Volkswagen Beetle en 1972, et se classait toujours huitième sur la liste des dix premières, en 2012.