Le Lockheed C-130 Hercules est un avion de transport militaire américain quadrimoteur à turbopropulseur conçu et construit par Lockheed (aujourd'hui Lockheed Martin). Capable d'utiliser des pistes non préparées pour les décollages et les atterrissages, le C-130 a été conçu à l'origine comme un avion de transport de troupes, d'évacuation médicale et de fret. La cellule polyvalente a trouvé des utilisations dans d'autres rôles, notamment en tant que vaisseau de combat (AC-130), pour l'assaut aéroporté, la recherche et le sauvetage, le soutien à la recherche scientifique, la reconnaissance météorologique, le ravitaillement en vol, la patrouille maritime et la lutte aérienne contre les incendies. C'est maintenant le principal avion de transport tactique pour de nombreuses forces militaires dans le monde. Plus de 40 variantes du Hercules, y compris des versions civiles commercialisées sous le nom de Lockheed L-100, opèrent dans plus de 60 pays.

Le C-130 est entré en service aux États-Unis en 1956, suivi par l'Australie et de nombreux autres pays. Au cours de ses années de service, l'Hercules a participé à de nombreuses opérations d'aide militaire, civile et humanitaire. En 2007, le C-130 est devenu le cinquième avion à marquer 50 ans de service continu avec son client principal d'origine, qui pour le C-130 est l'United States Air Force. Le C-130 Hercules est le plus long avion militaire produit en continu depuis plus de 60 ans, avec le Lockheed Martin C-130J Super Hercules mis à jour actuellement en cours de production.

L'armée de l'air de la République islamique d'Iran ( IRIAF ; persan : نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران, Nirvi-ye Hevayi-ye Artesh-e Jimhuri-ye Eslâmi-ye Iran ) est la branche aéronautique de l' armée de la République islamique d'Iran . L'armée de l'air actuelle a vu le jour lorsque l'armée de l'air impériale iranienne a été renommée en 1979. C'est l'une des rares forces aériennes du Moyen-Orient à avoir une expérience dans une guerre conventionnelle, ayant combattu la guerre Iran-Irak. Il a mené des opérations majeures comme l'opération Kaman 99, l'opération Sultan 10, la frappe aérienne H-3 et la première attaque contre un réacteur nucléaire de l'histoire, l'opération Scorch Sword. À la suite d'une guerre aérienne brutale et intense sans escale pendant 8 ans, l'IRIAF a le plus grand nombre d'as de chasse dans la région (en plus de l'IAF), comptant jusqu'à 7 personnes avec plus de 6 victimes. La plupart de ces as ont atteint leur statut en pilotant le jet F-14 Tomcat. Évoluant à partir de ses expériences dans ce conflit, l'IRIAF a développé de véritables tactiques testées au combat et un cadre de pilotes habiles. Beaucoup d'entre eux, à la fois vétérans de la guerre de 8 ans et généraux supérieurs, forment le noyau du commandement actuel de l'IRIAF.

L'armée de l'air a tenté avec un certain succès de maintenir en service le grand nombre d'avions de construction américaine que l'Iran a acquis sous le régime du Shah. L'armée de l'air s'est tournée vers l'achat d'avions russes et chinois, ainsi que la mise en service d'anciens avions irakiens et construits localement, afin de maintenir une force capable. En 2021, l'armée de l'air de la République islamique d'Iran possède 161 chasseurs, ce qui en fait la 17e plus grande arme aérienne au monde en termes de nombre d'avions de combat, selon Global Firepower.