Le Maine était un navire de la marine américaine qui a coulé dans le port de La Havane le 15 février 1898, contribuant au déclenchement de la guerre hispano-américaine en avril. Les journaux américains, se livrant au journalisme jaune pour augmenter la diffusion, ont affirmé que les Espagnols étaient responsables de la destruction du navire. La phrase "Souviens-toi du Maine ! Au diable l'Espagne !" est devenu un cri de ralliement pour l'action. Bien que l'explosion du Maine n'ait pas été une cause directe, elle a servi de catalyseur qui a accéléré les événements qui ont conduit à la guerre.

Le Maine est décrit comme un croiseur blindé ou un cuirassé de seconde classe, selon la source. Mis en service en 1895, il fut le premier navire de la marine américaine à porter le nom de l'État du Maine. Le Maine et le cuirassé similaire Texas étaient tous deux représentés comme une avancée dans la conception des navires de guerre américains, reflétant les derniers développements navals européens. Les deux navires avaient deux tourelles de canon décalées en échelon, et les mâts à voile complets ont été omis en raison de la fiabilité accrue des moteurs à vapeur. En raison d'une longue période de construction de 9 ans, le Maine et le Texas étaient obsolètes au moment de l'achèvement. Des navires beaucoup plus avancés étaient en service ou en voie d'achèvement cette année-là.

Le Maine a été envoyé au port de La Havane pour protéger les intérêts américains pendant la guerre d'indépendance cubaine. Il explose et coule le soir du 15 février 1898, tuant 268 marins, soit les trois quarts de son équipage. En 1898, une commission d'enquête de la marine américaine a statué que le navire avait été coulé par une explosion externe d'une mine. Cependant, certains officiers de la marine américaine n'étaient pas d'accord avec le conseil, suggérant que les chargeurs du navire avaient été enflammés par un incendie spontané dans une soute à charbon. Le charbon utilisé dans le Maine était bitumineux, connu pour libérer du grisou, un mélange de gaz composé principalement de méthane inflammable et sujet aux explosions spontanées. Une enquête menée par l'amiral Hyman Rickover en 1974 a confirmé l'hypothèse du feu de charbon. La cause de son naufrage reste un sujet de débat. Le navire est resté au fond du port jusqu'en 1911, date à laquelle un batardeau a été construit autour de lui. La coque a été réparée jusqu'à ce que le navire soit à flot, puis il a été remorqué en mer et coulé. Le Maine se trouve maintenant sur le fond marin à 3 600 pieds (1 100 m) sous la surface. Le mât principal du navire est maintenant un mémorial au cimetière national d'Arlington.