Le déraillement du train Oxnard de 2015 s'est produit le 24 février 2015 à 5 h 44, heure locale, lorsqu'un train de voyageurs Metrolink est entré en collision avec un camion qu'un conducteur avait par erreur tourné de Rice Avenue sur les voies et s'est retrouvé coincé. Après l'impact, le train a déraillé à Oxnard, Californie, États-Unis. À la suite de l'accident, le mécanicien du train est décédé des suites de ses blessures une semaine plus tard et 32 ​​passagers et membres d'équipage ont été blessés. Le chauffeur du camion est sorti de son véhicule et s'est enfui des lieux avant l'accident; il a subi des blessures mineures qui n'étaient pas liées à la séquence de l'accident.

Metrolink (marque de rapport SCAX) est un système ferroviaire de banlieue dans le sud de la Californie composé de sept lignes et de 62 stations fonctionnant sur 534 miles (859 km) de réseau ferroviaire. Le système fonctionne dans les comtés de Los Angeles, Orange, Riverside, San Bernardino et Ventura. , ainsi qu'à Oceanside dans le comté de San Diego. Il se connecte au système de métro et de métro du comté de Los Angeles, aux services de train de banlieue et de métro léger Sprinter de San Diego Coaster, ainsi qu'aux services ferroviaires interurbains Pacific Surfliner, Coast Starlight, Southwest Chief, Sunset Limited et Texas Eagle d'Amtrak. Metrolink possède plusieurs centaines de kilomètres de voies ferrées ; cependant, il partage également certaines voies avec des trains de marchandises.

Le système, fondé en 1991 sous le nom de Southern California Regional Rail Authority (SCRRA) et adoptant "Metrolink" comme surnom, a commencé à fonctionner en 1992. L'achalandage moyen en semaine était de 42 928 en 2017. Il est exploité par Amtrak sous contrat avec le SCRRA.