L'USS Indiana (BB-1) était le navire de tête de sa classe et le premier cuirassé de la marine américaine comparable aux cuirassés étrangers de l'époque. Autorisé en 1890 et mis en service cinq ans plus tard, c'était un petit cuirassé, mais avec une armure lourde et des munitions. Le navire a également été le pionnier de l'utilisation d'une batterie intermédiaire. Elle a été conçue pour la défense côtière et, par conséquent, ses ponts n'étaient pas à l'abri des hautes vagues en pleine mer.

Indiana a servi dans la guerre hispano-américaine (1898) dans le cadre de l'escadron de l'Atlantique Nord. Elle a participé à la fois au blocus de Santiago de Cuba et à la bataille de Santiago de Cuba, qui a eu lieu lorsque la flotte espagnole a tenté de briser le blocus. Bien qu'incapable de se joindre à la poursuite des croiseurs espagnols en fuite, il était en partie responsable de la destruction des destroyers espagnols Plutón et Furor. Après la guerre, il est rapidement devenu obsolète - malgré plusieurs modernisations - et a passé la plupart de son temps en commission en tant que navire-école ou dans la flotte de réserve, avec sa dernière commission pendant la Première Guerre mondiale en tant que navire-école pour les équipages de canons. Il a été mis hors service pour la troisième et dernière fois en janvier 1919 et a été peu de temps après reclassé Coast Battleship Number 1 afin que le nom Indiana puisse être réutilisé. Il a été coulé en eau peu profonde comme cible lors d'essais de bombardements aériens en 1920 et sa coque a été vendue à la ferraille en 1924.