Tony Trimmer, pilote automobile anglais
Tony Trimmer (né le 24 janvier 1943) est un ancien pilote de course britannique d'Angleterre, qui a remporté le Shell British Formula Three Championship et le ER Hall Trophy en 1970. Il est né à Maidenhead, Berkshire.

Tony Trimmer a également remporté la prestigieuse Monaco F3 Race en 1970 au volant d'une Brabham BT-28 et a terminé deuxième de Patrick Depailler lors de l'édition 1972.

Trimmer a participé à six Grands Prix du Championnat du Monde de Formule 1 avec des équipes non compétitives, d'abord Maki pour quatre courses en 1975 et 1976, entraînant quatre échecs de qualification. Il a ensuite participé au Grand Prix de Grande-Bretagne de 1977 (échec de la pré-qualification) et au Grand Prix de Grande-Bretagne de 1978 (échec de la qualification), avec le Melchester Racing Team, au volant respectivement d'une Surtees TS19 et d'une McLaren M23. Cependant, au volant également de la Melchester McLaren, il a terminé une superbe troisième dans la course non-championnat du BRDC International Trophy 1978 sous la pluie à Silverstone, revenant à la maison devant de nombreux grands noms de la Formule 1. Cette année-là, il a remporté le championnat britannique Aurora F1.

Trimmer a également été l'une des rares personnes à conduire la voiture de Formule 1 Connew, lors de sa dernière course (plus tard en Formule 5000

spécification) en 1973. Cependant, la voiture est entrée en collision avec une barrière à Brands Hatch après qu'un amortisseur arrière a cédé. Outre les courses de championnat du monde, Trimmer a participé à de nombreuses courses de F1 hors championnat et est peut-être l'un des pilotes qui a conduit la plus grande variété de Voitures de Formule 1 jamais. La liste comprend la grande Lotus 72 de la Race of Champions de 1971, la March 701, une Lotus 49, Fittipaldi F8 et l'unique Safir RJ-02 (alias Token RJ-02), accédant depuis l'ancien "tubby" Lotus 49 jusqu'à une vraie voiture à ailes Fittipaldi F8.