Arthur Coningham , maréchal de l'air australien (né en 1895)
Le maréchal de l'air Sir Arthur "Mary" Coningham (19 janvier 1895 - vraisemblablement 30 janvier 1948) était un officier supérieur de la Royal Air Force. Pendant la Première Guerre mondiale, il était à Gallipoli avec le Corps expéditionnaire néo-zélandais, a été libéré en Nouvelle-Zélande car médicalement inapte au service actif, et s'est rendu en Grande-Bretagne à ses propres frais pour rejoindre le Royal Flying Corps, où il est devenu un as du vol. . Coningham a ensuite été commandant supérieur de la Royal Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale, en tant qu'officier de l'air commandant en chef de la 2e force aérienne tactique, puis en tant qu'officier de l'air commandant en chef du commandement de l'entraînement au vol.

Coningham est surtout connu comme la personne la plus responsable du développement des équipes de contrôle aérien avancé dirigeant l'appui aérien rapproché, qu'il a développé en tant que commandant de la Western Desert Air Force entre 1941 et 1943, et en tant que commandant des forces aériennes tactiques dans la campagne de Normandie. en 1944. Cependant, il est fréquemment salué comme «l'architecte de la doctrine de la puissance aérienne moderne concernant les opérations aériennes tactiques», basée sur trois principes: la nécessité de la supériorité aérienne comme première priorité, le commandement centralisé des opérations aériennes à égalité avec le leadership au sol et innovation tactiques à l'appui des opérations au sol. Le 30 janvier 1948, il a disparu avec tous les autres passagers et membres d'équipage de l'avion de ligne G-AHNP Star Tiger lorsqu'il a disparu sans laisser de trace quelque part au large de la côte est des États-Unis dans le Triangle des Bermudes.