La catastrophe aérienne de Kegworth s'est produite lorsque le vol 092 de British Midland Airways, un Boeing 737-400, s'est écrasé sur le talus de l'autoroute entre l'autoroute M1 et la route A453 près de Kegworth, dans le Leicestershire, en Angleterre, alors qu'il tentait d'effectuer un atterrissage d'urgence à l'aéroport d'East Midlands le 8 Janvier 1989. L'avion effectuait un vol régulier entre l'aéroport de Londres Heathrow et l'aéroport international de Belfast lorsqu'une pale de ventilateur s'est cassée dans le moteur gauche, perturbant la climatisation et remplissant la cabine de fumée. Les pilotes pensaient que cela indiquait une panne du moteur droit, puisque les modèles précédents du 737 ventilaient la cabine par la droite, et ils ignoraient que le 737-400 utilisait un système différent. Les pilotes ont coupé par erreur le moteur en marche. Ils ont sélectionné la pleine poussée de celle qui fonctionnait mal et cela a augmenté son alimentation en carburant, provoquant son incendie. Sur les 126 personnes à bord, 47 sont décédées et 74 ont été grièvement blessées. L'enquête a attribué la fracture de la pale à la fatigue du métal, causée par de fortes vibrations dans les moteurs nouvellement améliorés, qui n'avaient été testés qu'en laboratoire et non dans des conditions de vol représentatives.

L'accident était la première perte de coque d'un Boeing 737 Classic et le premier accident mortel (et le deuxième accident mortel) impliquant un Boeing 737 Classic.