Le RMS Titanic était un paquebot britannique, exploité par la White Star Line, qui a coulé dans l'océan Atlantique Nord le 15 avril 1912 après avoir heurté un iceberg lors de son voyage inaugural de Southampton, au Royaume-Uni, à New York. Sur les 2 224 passagers et membres d'équipage estimés à bord, plus de 1 500 sont morts, ce qui a fait du naufrage l'un des plus meurtriers pour un seul navire jusqu'à cette époque. Il reste le naufrage le plus meurtrier en temps de paix d'un superliner ou d'un navire de croisière. La catastrophe a attiré l'attention du public, a fourni un matériau de base pour le genre du film catastrophe et a inspiré de nombreuses œuvres artistiques.

Le RMS Titanic était le plus grand navire à flot au moment de son entrée en service et le deuxième des trois paquebots de classe olympique exploités par la White Star Line. Il a été construit par le chantier naval Harland and Wolff à Belfast. Thomas Andrews, l'architecte naval en chef du chantier naval, est mort dans la catastrophe. Le Titanic était sous le commandement du capitaine Edward Smith, qui a coulé avec le navire. Le paquebot transportait certaines des personnes les plus riches du monde, ainsi que des centaines d'émigrants de Grande-Bretagne et d'Irlande, de Scandinavie et d'ailleurs à travers l'Europe, qui cherchaient une nouvelle vie aux États-Unis et au Canada.

L'hébergement de première classe a été conçu pour être le summum du confort et du luxe, avec un gymnase, une piscine, des bibliothèques, des restaurants haut de gamme et des cabines somptueuses. Un émetteur radiotélégraphique de grande puissance était disponible pour envoyer des "marconigrammes" de passagers et pour l'utilisation opérationnelle du navire. Le Titanic avait des caractéristiques de sécurité avancées, telles que des compartiments étanches et des portes étanches activées à distance, contribuant à sa réputation d '«insubmersible».

Le Titanic était équipé de 16 bossoirs de canot de sauvetage, chacun capable d'abaisser trois canots de sauvetage, pour un total de 48 bateaux; elle ne transportait que 20 canots de sauvetage, dont quatre étaient pliables et se sont avérés difficiles à lancer pendant qu'elle coulait. Ensemble, les 20 canots de sauvetage pouvaient contenir 1 178 personnes environ la moitié du nombre de passagers à bord et un tiers du nombre de passagers que le navire aurait pu transporter à pleine capacité (conformément aux règles de sécurité maritime de l'époque). Lorsque le navire a coulé, bon nombre des canots de sauvetage qui avaient été abaissés n'étaient qu'à moitié pleins.

Premier Exhibitions Inc Nasdaq : PRXI est une société basée à Atlanta, en Géorgie, qui organise des expositions itinérantes. En janvier 2019, la société possédait 5 500 reliques du Titanic, dont environ 1 300 exposées dans divers pays. Ses deux expositions les plus importantes sont des artefacts du RMS Titanic (dont elle est l'unique gardienne légale) et BODIES... Exposition dans laquelle elle présente des cadavres disposés dans des poses réalistes via la plastination de l'Université médicale de Dalian (par l'intermédiaire de sa filiale Dalian Medical University Plastination Company) en Chine. Il propose plusieurs expositions de Bodies et de Titanic en même temps dans différents lieux. En 2008, il a conclu un bail de 10 ans pour plus de 36 000 pieds carrés (3 300 m2) au Luxor Las Vegas pour y exposer Titanic et Bodies. En 2013, plus de 25 millions de personnes avaient visité les expositions Titanic de la société à Orlando, Atlanta, Los Angeles, Las Vegas et ailleurs. En mai 2015, la société a ouvert Premier on 5th, un espace d'exposition phare sur la Cinquième Avenue à New York qui abritait "Saturday Night Live: The Exhibition" et "The Discovery of King Tut". Le 14 juin 2016, Premier Exhibitions a déposé une demande de chapitre 11. Fin août 2018, au moins trois groupes se disputaient le droit d'acheter les 5 500 reliques du Titanic qui constituaient un actif de la société en faillite dans l'affaire intitulée RMS Titanic Inc., 16-02230, US Bankruptcy Court, Middle District of Florida (Jacksonville). Deux des offres pour la collection s'élevaient à un peu moins de 20 millions de dollars américains, dont une par des musées d'Angleterre et d'Irlande du Nord, avec l'aide de James Cameron. L'océanographe Robert Ballard a déclaré aux médias qu'il était favorable à cette offre car elle garantirait que les souvenirs seraient exposés en permanence à Belfast et à Greenwich. Une décision quant au résultat devait être prise par Paul M. Glenn, un juge du tribunal de district des États-Unis à Jacksonville, en Floride.