La Transcanadienne (en français : Route Transcanadienne ; en abrégé TCH ou T-Can) est un réseau routier fédéral-provincial transcontinental qui traverse les dix provinces du Canada, de l'océan Pacifique sur la côte ouest à l'océan Atlantique sur la côte est. La route principale s'étend sur 7 476 km (4 645 mi) à travers le pays, l'une des plus longues routes de ce type au monde. Le réseau routier est reconnaissable à ses marques distinctives de feuilles d'érable blanches sur vertes, bien qu'il existe de petites variations dans les marques dans certaines provinces.

Bien que, par définition, la route transcanadienne soit un réseau routier et compte plusieurs routes parallèles dans la majeure partie du pays, le terme « route transcanadienne » fait souvent référence à la route principale qui se compose de la route 1 (Colombie-Britannique, Alberta, Saskatchewan, et Manitoba), autoroutes 17 et 417 (Ontario), autoroutes 40, 20 et 85 (Québec), autoroute 2 (Nouveau-Brunswick), autoroutes 104 et 105 (Nouvelle-Écosse) et autoroute 1 (Terre-Neuve). Cet itinéraire commence à Victoria et se termine à St. John's, traverse neuf des dix provinces et relie la plupart des grandes villes du pays, dont Vancouver, Calgary, Winnipeg, Ottawa, Montréal, Québec et Fredericton. Bien que les autres routes du réseau fassent également techniquement partie de la route transcanadienne, elles sont généralement considérées comme des routes secondaires ou comme des autoroutes différentes. Par exemple, l'autoroute 16 dans tout l'Ouest canadien fait partie du réseau routier transcanadien, mais est presque exclusivement appelée l'autoroute Yellowhead et est souvent reconnue comme sa propre autoroute sous ce nom. En comparaison, l'autoroute 1 dans l'Ouest canadien est toujours appelée la route transcanadienne et a un volume de trafic beaucoup plus élevé avec un itinéraire traversant plus de grandes villes que l'itinéraire TCH moins important de l'autoroute 16 (Yellowhead). Par conséquent, l'autoroute 1 est généralement considérée comme faisant partie de l'itinéraire principal de la route transcanadienne, contrairement à l'autoroute 16, bien qu'elle puisse être considérée comme un deuxième corridor principal car elle dessert une ceinture plus au nord de grandes villes.

Bien que le réseau TCH soit strictement un système transcontinental et qu'il n'entre dans aucun des trois territoires du Nord du Canada ni ne se dirige vers la frontière des États-Unis, il fait partie du réseau routier national (RRN) du Canada, qui fournit des connexions aux Territoires du Nord-Ouest. , Yukon et la frontière, bien que le NHS (à l'exception des sections TCH) ne soit pas signé.