L'aéroport international de Hong Kong (code AITA : HKG code OACI : VHHH) est le principal aéroport de Hong Kong, construit sur un terrain récupéré sur l'île de Chek Lap Kok. L'aéroport est également appelé aéroport international de Chek Lap Kok ou aéroport de Chek Lap Kok, pour le distinguer de son prédécesseur, l'ancien aéroport de Kai Tak.

En exploitation commerciale depuis 1998, l'aéroport international de Hong Kong est l'un des plus grands centres de transbordement, hubs de passagers et passerelles vers des destinations en Chine et en Asie. L'aéroport est la porte d'entrée de fret la plus fréquentée au monde et l'un des aéroports de passagers les plus fréquentés au monde. Il abrite également l'un des plus grands terminaux de passagers au monde (le plus grand lors de son ouverture en 1998).

L'aéroport est exploité par l'Airport Authority 24 heures sur 24 et est la principale plaque tournante de Cathay Pacific (le transporteur national de Hong Kong), Hong Kong Airlines, HK Express et Air Hong Kong (transporteur de fret). L'aéroport est l'un des hubs de l'alliance Oneworld, et également l'un des hubs de fret Asie-Pacifique pour UPS Airlines. C'est une ville cible pour de nombreuses compagnies aériennes, dont China Airlines et China Eastern Airlines. Singapore Airlines et Ethiopian Airlines utilisent toutes deux Hong Kong comme escale pour leurs vols.

HKIA est un contributeur important à l'économie de Hong Kong, avec environ 65 000 employés. Plus de 100 compagnies aériennes opèrent des vols depuis l'aéroport vers plus de 180 villes à travers le monde. En 2015, HKIA a accueilli 68,5 millions de passagers, ce qui en fait le 8e aéroport le plus fréquenté au monde par le trafic passagers et le 4e aéroport le plus fréquenté au monde par le trafic international de passagers. Depuis 2010, il a également dépassé l'aéroport international de Memphis pour devenir l'aéroport le plus fréquenté au monde par le trafic de fret. L'aéroport est géré et exploité par l'Autorité aéroportuaire de Hong Kong (AA), qui a été créée le 1er décembre 1995. Depuis 2019, pour faciliter le augmentation du trafic en raison de la troisième piste, le terminal 2 est en cours de réaménagement et ne rouvrira pas avant au moins 2024.