Gerry Birrell, pilote automobile écossais (né en 1944)
Gerald Hussey Buchanan Birrell (30 juillet 1944 - 23 juin 1973) était un pilote de course britannique d'Écosse, qui a été tué dans un accident lors d'un entraînement pour une course de Formule 2 à Rouen-Les-Essarts.

Né à Milngavie près de Glasgow, Birrell a quitté l'école à 15 ans pour commencer un apprentissage chez un concessionnaire BMC. Il a acquis une vaste expérience technique en travaillant comme mécanicien de course pour son frère aîné, Graham Birrell. Après avoir couru avec succès un Singer Chamois 998cc Imp pour remporter les championnats écossais de voitures de berline, il a commencé à courir sérieusement en monoplace à l'âge relativement tardif de 24 ans. Il a commencé en Formule Vee à la fin de 1967, en compétition à Ingliston où il a mené une grande partie de la course avant terminant deuxième derrière Nick Brittan, le meilleur pilote de Formule Vee de l'époque. Il a déménagé vers le sud et a été transféré en Formule Ford en 1969, affrontant des pilotes tels qu'Emerson Fittipaldi et James Hunt. Il a progressé vers la Formule 3 et la Formule 2 en 1970, pilotant des Brabham privées et une Lotus 69. Birrell a également réussi dans les voitures de tourisme, principalement dans une Ford Capri - remportant une victoire de classe aux 24 Heures du Mans 1972.

En 1973, il devait remplacer son compatriote écossais Jackie Stewart chez Tyrrell Racing en Formule 1. Une carrière prometteuse a pris fin lorsqu'il est décédé des suites de blessures insurmontables dans un accident lors des qualifications pour la course F2 Trophee D'Europe à Rouen lorsqu'un pneu avant est tombé en panne dans le tristement célèbre virage Six Freres, le Chevron B25 de Birrell étant projeté dans une barrière de sécurité mal sécurisée. Le rail a été soulevé par la force de l'accident, le Chevron est passé en dessous et Birrell est décédé des suites de blessures internes.