Le crash du F-100 d'Okinawa en 1959 (japonais : ), également connu sous le nom de crash de l'école primaire de Miyamori (), s'est produit le 30 juin 1959, lorsqu'un F-100 Super Sabre nord-américain de l'armée de l'air américaine s'est écrasé à Ishikawa, en Okinawa occupée par les États-Unis, tuant 18 personnes.

Le North American F-100 Super Sabre est un avion de chasse supersonique américain qui a servi dans l'United States Air Force (USAF) de 1954 à 1971 et dans l'Air National Guard (ANG) jusqu'en 1979. Le premier de la série Century de l'USAF chasseurs à réaction, c'était le premier chasseur de l'USAF capable d'une vitesse supersonique en vol en palier. Le F-100 a été conçu par North American Aviation comme une suite plus performante du chasseur de supériorité aérienne F-86 Sabre. Adapté en tant que chasseur-bombardier, le F-100 a été remplacé par le Republic F- à grande vitesse 105 Thunderchief pour des missions de frappe au nord du Vietnam. Le F‑100 a beaucoup survolé le sud du Vietnam en tant que principal avion d'appui aérien rapproché de l'armée de l'air jusqu'à ce qu'il soit remplacé par le subsonique LTV A-7 Corsair II plus efficace. Le F‑100 a également servi dans d'autres forces aériennes de l'OTAN et avec d'autres alliés américains. Dans sa vie ultérieure, il était souvent appelé le "Hun", une version abrégée de "cent".