Le vol 706 de Hughes Airwest était un vol régulier opéré par la compagnie aérienne domestique américaine Hughes Airwest de Los Angeles, Californie à Seattle, Washington, avec plusieurs escales intermédiaires. Le dimanche 6 juin 1971, le McDonnell Douglas DC-9 servant de vol 706 a décollé de Los Angeles juste après 18 heures. en route vers Seattle alors qu'un McDonnell Douglas F-4 Phantom II du Corps des Marines des États-Unis s'approchait de la Marine Corps Air Station El Toro près d'Irvine, en Californie, à la fin d'un vol depuis la Naval Air Station Fallon au Nevada. Les deux avions sont entrés en collision en vol au-dessus des montagnes de San Gabriel près de Duarte, en Californie, tuant tous les passagers et l'équipage du DC-9 ainsi que le pilote du F-4. L'officier d'interception radar du F-4 a survécu.

Le crash du vol 706 a incité les forces armées américaines à accepter de réduire le nombre d'avions militaires opérant selon les règles de vol à vue dans les couloirs aériens civils et d'exiger que les avions militaires contactent les contrôleurs aériens civils.