Le vol Germanwings 9525 était un vol international régulier de passagers entre l'aéroport de Barcelone-El Prat en Espagne et l'aéroport de Düsseldorf en Allemagne. Le vol était opéré par Germanwings, une compagnie low-cost appartenant à la compagnie aérienne allemande Lufthansa. Le 24 mars 2015, l'avion, un Airbus A320-211, s'est écrasé à 100 km (62 mi; 54 nmi) au nord-ouest de Nice dans les Alpes françaises. Les 144 passagers et les six membres d'équipage ont été tués. Il s'agit du seul accident mortel impliquant un avion Germanwings au cours des 18 années d'exploitation de l'entreprise.

L'accident a été délibérément causé par le copilote, Andreas Lubitz, qui avait déjà été traité pour des tendances suicidaires et déclaré "inapte au travail" par son médecin. Lubitz a caché cette information à son employeur et s'est plutôt présenté au travail. Peu de temps après avoir atteint l'altitude de croisière et alors que le commandant de bord était hors du poste de pilotage, il a verrouillé la porte du poste de pilotage et a amorcé une descente contrôlée qui s'est poursuivie jusqu'à ce que l'avion percute un flanc de montagne.

Les autorités de l'aviation ont rapidement mis en œuvre de nouvelles réglementations qui exigeaient à tout moment deux personnes autorisées dans le cockpit, mais en 2017, Germanwings et d'autres compagnies aériennes allemandes avaient abandonné la règle. La famille Lubitz a tenu une conférence de presse en mars 2017 au cours de laquelle le père de Lubitz a déclaré qu'il n'acceptait pas les conclusions de l'enquête officielle selon lesquelles son fils avait délibérément causé l'accident. En février 2017, Lufthansa avait versé 75 000 € à la famille de chaque victime, ainsi que 10 000 € d'indemnisation pour douleur et souffrance à chaque proche parent d'une victime.