Paul England , pilote de course et ingénieur australien (décédé en 2014)
Paul England (28 mars 1929 - 17 juin 2014) était un pilote de course australien. Il a travaillé pour la société Repco et a piloté sa propre voiture de course sportive Ausca à moteur gris 138 Holden qui utilisait une carrosserie en fibre de verre basée sur l'A6GCS Maserati.

L'Angleterre a disputé une seule course de Grand Prix du Championnat du monde de Formule 1, le Grand Prix d'Allemagne de 1957, dans une Formule 2 Cooper T41-Climax. Il a abandonné la course en raison d'une faute avec le distributeur. Après son retour d'Europe, l'Angleterre a utilisé une voiture du même nom Ausca mais était une création totalement différente - une VW 1800cc à l'avant et une VW 2200cc à l'arrière, toutes deux suralimentées par le seul compresseur avec un collecteur spécial pour amener l'admission comprimée à la l'autre extrémité, pour remporter trois championnats australiens de course de côte, en 1970, 1973 et 1974. L'Ausca est maintenant dans un musée VW à Ballarat

Après avoir pris sa retraite de la course, l'Angleterre possédait une société d'ingénierie générale appelée Paul England & Staff à Essendon, Victoria, Australie. Paul England & Staff est dirigé par son premier enfant et sa fille aînée, Lisa Mary Coulton et son mari Steven Coulton. Paul avait dix petits-enfants.

Dans les années 1970, la société anglaise a construit des moteurs Ford de 1,6 litre pour la course automobile, appelés moteurs anglais.