JF Coleman, soldat et pilote américain (né en 1918)
James Francis Coleman (2 juin 1918 - 13 mai 2014), surnommé "Skeets", était un combattant et pilote d'essai militaire américain. Né à Chicago, Illinois, Coleman a rejoint le Corps des Marines des États-Unis en 1941. Pendant le théâtre de l'océan Pacifique de la Seconde Guerre mondiale, il était pilote de chasse effectuant des missions de bombardement en piqué. Après la guerre, il obtient un diplôme d'ingénieur aéronautique à l'UCLA. De 1948 à 1950, il a supervisé l'exploitation de l'aéroport Del Mar, aujourd'hui disparu, à San Diego, en Californie. Il a ensuite travaillé dans les ventes et le marketing pour des compagnies aériennes telles que North American Aviation et Fairchild Aircraft.

En 1951, Convair, un constructeur d'avions, était l'une des deux sociétés engagées par la marine américaine pour construire et tester un chasseur à décollage et atterrissage verticaux (VTOL). Convair a créé le XFY Pogo. Coleman, un réserviste de la Marine et employé de Convair, a été choisi pour être son pilote d'essai lorsqu'il était prêt en 1954. Bien que les décollages et les transitions du Pogo se soient déroulés sans heurts, Coleman et d'autres pilotes ont eu du mal à l'atterrir, ce qui a dû être fait visuellement depuis le cockpit. . Le projet Pogo s'est avéré peu maniable et a été abandonné. À propos du projet, Coleman a déclaré: "C'était une centrale électrique de développement, c'était un avion de développement, un concept de développement. Il est assez difficile de lier tout cela sans prendre beaucoup de risques". Pour avoir été le premier pilote à manœuvrer avec succès un chasseur VTOL, Coleman a reçu le trophée Harmon en 1954. Coleman a démissionné de Convair, il a été annoncé le 3 avril 1956. En 2014, Coleman est décédé de causes naturelles dans une résidence-services à Oceanside. , Californie. Il avait 95 ans. Il laissait dans le deuil trois enfants.