Alberto Ascari, pilote automobile italien (né en 1918)
Alberto Ascari (prononciation italienne : [alˈbɛrto ˈaskari] ; 13 juillet 1918 - 26 mai 1955) était un pilote de course italien et deux fois champion du monde de Formule 1. C'était un coureur aux multiples talents qui a participé à des courses de motos avant de passer aux voitures. Ascari a remporté des titres mondiaux consécutifs en 1952 et 1953 pour la Scuderia Ferrari. Il a été le premier champion du monde de l'équipe et le dernier Italien à ce jour à remporter le titre. Cela a été pris en sandwich par une apparition dans l'Indianapolis 500 de 1952. Ascari a également remporté le Mille Miglia en 1954. Ascari a été noté pour la précision minutieuse et l'exactitude finement jugée qui ont fait de lui l'un des pilotes les plus sûrs à une époque des plus dangereuses jusqu'à sa mort.

Ascari reste avec Michael Schumacher Ferrari les seuls champions du monde consécutifs, et il est également le seul champion italien de Ferrari. En tant que premier pilote à remporter plusieurs titres de champion du monde, il détenait le record de la plupart des titres de champion du monde en 1952–54 ; en conséquence, il est l'un des 4 pilotes à avoir détenu le record du plus grand nombre de titres de champion du monde. Juan Manuel Fangio a détenu le record en 1951-52 et 1954-2002 (conjointement avec Ascari en 1952 et 1954) et Michael Schumacher détient le record depuis 2002, bien que Schumacher partage désormais également ce record avec Lewis Hamilton.

Quand Alberto était un jeune enfant, son père, Antonio, qui était également un célèbre pilote de course, est décédé dans un accident au Grand Prix de France de 1925. Alberto a un jour admis qu'il avait averti ses enfants de ne pas devenir extrêmement proches de lui en raison des risques liés à sa profession. Malheureusement, son avertissement s'est avéré vrai lorsqu'il a été tué lors d'une séance d'essais pour la Scuderia Ferrari à l'Autodromo Nazionale Monza. Ascari était notoirement superstitieux et prenait grand soin d'éviter de tenter le destin. Son accident mortel inexpliqué - au même âge que celui de son père, le même jour du mois et dans des circonstances étrangement similaires - reste l'une des grandes coïncidences tragiques de la Formule 1.