L'Airbus A300 est un avion de ligne à fuselage large développé et fabriqué par Airbus.

En septembre 1967, les avionneurs du Royaume-Uni, de France et d'Allemagne de l'Ouest ont signé un protocole d'accord pour développer un gros avion de ligne.

L'Allemagne de l'Ouest et la France sont parvenues à un accord le 29 mai 1969 après que les Britanniques se sont retirés du projet le 10 avril 1969.

Le constructeur aérospatial collaboratif européen Airbus Industrie a été officiellement créé le 18 décembre 1970 pour le développer et le produire. Le prototype a volé pour la première fois le 28 octobre 1972.

Premier avion de ligne gros porteur bimoteur, l'A300 peut accueillir 247 passagers en deux classes sur une distance de 5 375 à 7 500 km (2 900 à 4 050 nmi).

Les variantes initiales sont propulsées par des turbosoufflantes CF6-50C2 ou JT9D et disposent d'un poste de pilotage à trois équipages.

L'A300-600 amélioré dispose d'un cockpit à deux équipages et de moteurs GE CF6-80C2 ou PW4000 mis à jour ; il a effectué son premier vol le 8 juillet 1983 et est entré en service plus tard cette année-là.

L'A300 est la base du plus petit A310 (premier vol en 1982) et a été adapté en version cargo.

Sa section transversale a été conservée pour le plus gros quadrimoteur A340 (1991) et le plus gros bimoteur A330 (1992).

C'est aussi la base du transport surdimensionné Beluga (1994).

Le client de lancement Air France a introduit le type le 23 mai 1974.

Après une demande limitée au départ, les ventes ont décollé car le type a fait ses preuves au début du service, commençant trois décennies de commandes régulières.

Il a une capacité similaire au Boeing 767-300, introduit en 1986, mais n'avait pas la gamme 767-300ER.

Au cours des années 1990, l'A300 est devenu populaire auprès des exploitants d'avions cargo, à la fois en tant que conversions d'avions de passagers et en tant que versions originales.

La production a cessé en juillet 2007 après 561 livraisons.