Le pont du port d'Auckland est un pont autoroutier à huit voies sur le port de Waitematā à Auckland, en Nouvelle-Zélande. Il rejoint St Marys Bay du côté de la ville d'Auckland avec Northcote du côté de la côte nord. Il fait partie de la State Highway 1 et de l'Auckland Northern Motorway. Le pont est exploité par la NZ Transport Agency (NZTA). C'est le deuxième pont routier le plus long de Nouvelle-Zélande et le plus long de l'île du Nord. Les quatre voies intérieures d'origine, ouvertes en 1959, sont en treillis. Deux voies qui ont été ajoutées de chaque côté en 1968-1969 sont de construction à structure en caisson orthotrope et sont en porte-à-faux par rapport aux piles d'origine. Le pont mesure 1020 m (3348 pieds) de long, avec une portée principale de 243,8 mètres, s'élevant à 43,27 mètres au-dessus des hautes eaux, permettant aux navires d'accéder au quai en eau profonde de la raffinerie de sucre de Chelsea, l'un des rares quais de ce type à l'ouest du pont.

Bien que souvent considéré comme une icône d'Auckland, beaucoup voient la construction du pont sans installations pour la marche, le vélo et le train comme un gros oubli. En 2016, une structure supplémentaire fournissant une piste cyclable appelée SkyPath a reçu l'approbation de financement du Conseil et le consentement de planification, mais n'a pas été construite. En 2021, un pont piétonnier et cyclable autonome appelé Northern Pathway a été annoncé par le gouvernement néo-zélandais, mais n'a pas non plus été construit. Environ 170 000 véhicules traversent le pont chaque jour (en 2019), dont plus de 1 000 bus, qui transportent 38% de toutes les personnes traversant pendant la pointe du matin.