Le Republic P-47 Thunderbolt est un avion de chasse de la Seconde Guerre mondiale produit par le

Compagnie aérospatiale américaine Republic Aviation de 1941 à 1945. Son armement principal était de huit mitrailleuses de calibre .50, et dans le rôle d'attaque au sol du chasseur-bombardier, il pouvait transporter des roquettes de 5 pouces ou une charge de bombe de 2 500 lb (1 100 kg) . À pleine charge, le P-47 pesait jusqu'à 8 tonnes, ce qui en faisait l'un des chasseurs les plus lourds de la guerre.

Le Thunderbolt était efficace en tant que chasseur d'escorte à courte et moyenne portée dans les combats air-air à haute altitude et les attaques au sol sur les théâtres européens et pacifiques. Le P-47 a été conçu autour du puissant moteur radial 18 cylindres Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, qui propulsait également deux U.S. Navy/U.S. Les chasseurs du Corps des Marines, le Grumman F6F Hellcat et le Vought F4U Corsair. Un système de turbocompresseur avancé a assuré la domination éventuelle de l'avion à haute altitude, tout en influençant également sa taille et sa conception.

Le P-47 était l'un des principaux chasseurs de l'armée de l'air des États-Unis (USAAF) de la Seconde Guerre mondiale et a également servi avec d'autres forces aériennes alliées, notamment celles de la France, du Royaume-Uni et de l'Union soviétique. Les escadrons mexicains et brésiliens combattant aux côtés de l'USAAF ont également piloté le P-47.

Le cockpit blindé était relativement spacieux et confortable et la verrière à bulles introduite sur le P-47D offrait une bonne visibilité. Surnommé le "Jug" en raison de son apparence s'il se tenait sur le nez, le P-47 était réputé pour sa puissance de feu, ainsi que pour sa capacité à résister aux dommages de combat et à rester en état de navigabilité. Un avion d'attaque au sol américain actuel, le Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, tire son nom du P-47.