Le déraillement du train de Mississauga s'est produit le 10 novembre 1979 à Mississauga, Ontario, Canada, lorsqu'un train de marchandises du CP Rail transportant des produits chimiques dangereux a déraillé et pris feu. Plus de 200 000 personnes ont été évacuées lors de la plus grande évacuation en temps de paix en Amérique du Nord jusqu'à l'ouragan Katrina. L'incendie a été causé par une défaillance du système de lubrification. Aucun décès n'a résulté de l'incident.

Le Chemin de fer Canadien Pacifique (marques de rapport CP, CPAA, MILW, SOO), également connu simplement sous le nom de Canadien Pacifique et anciennement CP Rail (1968–1996), est un chemin de fer canadien de classe I incorporé en 1881. Le chemin de fer appartient au Canadien Pacifique. Railway Limited, qui a commencé ses activités en tant que propriétaire légal lors d'une restructuration d'entreprise en 2001. Basée à Calgary, en Alberta, elle possède environ 20 100 kilomètres (12 500 mi) de voies dans sept provinces du Canada et aux États-Unis, s'étendant de Montréal à Vancouver, et aussi loin au nord qu'Edmonton. Son réseau ferroviaire dessert également Minneapolis–St. Paul, Milwaukee, Detroit, Chicago et Albany, New York aux États-Unis.

Le chemin de fer a été construit pour la première fois entre l'est du Canada et la Colombie-Britannique entre 1881 et 1885 (reliant les lignes de la région de la vallée de l'Outaouais et de la baie Georgienne construites plus tôt), remplissant un engagement étendu à la Colombie-Britannique lors de son entrée dans la Confédération en 1871; c'était le premier chemin de fer transcontinental du Canada. Principalement un chemin de fer de marchandises, le CFCP a été pendant des décennies le seul moyen pratique de transport de passagers sur de longues distances dans la plupart des régions du Canada et a joué un rôle déterminant dans la colonisation et le développement de l'Ouest canadien. Le CFCP est devenu l'une des compagnies les plus importantes et les plus puissantes au Canada, poste qu'il occupait jusqu'en 1975. La compagnie a acquis deux lignes américaines en 2009 : la Dakota, Minnesota and Eastern Railroad (DM&E) et la Iowa, Chicago and Eastern Railroad. (GLACE). La voie de l'IC&E faisait autrefois partie de la filiale du CP Soo Line et de la ligne précédente The Milwaukee Road. Le système combiné DM&E/IC&E couvrait le Dakota du Nord, le Dakota du Sud, le Minnesota, le Wisconsin, le Nebraska et l'Iowa, avec deux courts tronçons à Kansas City, Missouri, et Chicago, Illinois.

Elle est cotée à la Bourse de Toronto et à la Bourse de New York sous le symbole CP. Son siège américain est à Minneapolis. Depuis le 14 janvier 2022, le principal actionnaire des actions du Canadien Pacifique est TCI Fund Management Limited, un fonds spéculatif basé à Londres qui détient 8,38 % de la société. Depuis le début de 2022, le chemin de fer tente d'acheter le Kansas City Southern Railway. . S'il est approuvé par le Surface Transportation Board des États-Unis, le « Canadian Pacific Kansas City Limited » combiné formera le seul chemin de fer desservant toute l'Amérique du Nord (Canada, Mexique et États-Unis).