Le vol 587 d'American Airlines était un vol international régulier de passagers entre l'aéroport international John F. Kennedy et l'aéroport international Las Américas de Saint-Domingue, la capitale de la République dominicaine. Le 12 novembre 2001, l'Airbus A300B4-605R effectuant la route s'est écrasé dans le quartier de Belle Harbor, sur la péninsule Rockaway du Queens, à New York, peu après le décollage. Les 260 personnes à bord de l'avion (251 passagers et 9 membres d'équipage) ont été tuées, ainsi que cinq personnes au sol. Il s'agit du deuxième incident d'aviation le plus meurtrier impliquant un Airbus A300 et du deuxième accident d'aviation le plus meurtrier de l'histoire des États-Unis derrière le crash du vol 191 d'American Airlines en 1979. Le lieu de l'accident et le fait qu'il a eu lieu deux mois et un Le lendemain des attentats du 11 septembre contre le World Trade Center à Manhattan, à proximité, a d'abord fait craindre une autre attaque terroriste, mais le National Transportation Safety Board (NTSB) a attribué la catastrophe à l'utilisation excessive par le premier officier des commandes de gouvernail en réponse à la turbulence de sillage d'un précédant le Boeing 747-400 de Japan Airlines qui a décollé quelques minutes avant lui. Selon le NTSB, l'utilisation agressive des commandes de gouvernail par le copilote a sollicité le stabilisateur vertical jusqu'à ce qu'il se sépare de l'avion. Les deux moteurs de l'avion de ligne se sont également séparés de l'avion avant l'impact en raison des forces intenses.