Brett Lunger, pilote automobile américain
Robert Brett Lunger (né le 14 novembre 1945 à Wilmington, Delaware) est un pilote de course américain et un vétéran de la guerre du Vietnam.

Lunger a fait ses études à la Holderness School et à l'Université de Princeton. Il a abandonné Princeton après trois ans pour s'enrôler pour le service au Vietnam. Il était étudiant en sciences politiques. Il préparait alors une thèse sur la politique américaine en Asie du Sud-Est. L'incident du golfe du Tonkin a réfuté une grande partie de ce que Lunger a soutenu dans ses écrits. Ancien lieutenant de la marine américaine qui a servi pendant la guerre du Vietnam, sa carrière de pilote s'est principalement déroulée dans des voitures privées, payées par sa fortune familiale, car la mère de Lunger, Jane du Pont Lunger, était une héritière de la fortune de la famille Du Pont et une éminente éleveur de chevaux de course. Il est également connu pour avoir aidé à sauver Niki Lauda de sa Ferrari en feu en 1976 au Nürburgring.

Lunger n'a pas été élevé comme un passionné de voitures. Il a été élevé pour aimer le baseball, le hockey et le football. Il s'est intéressé à la course automobile lorsqu'un ami l'a emmené à une course en 1965. En 1966, il était le "gamin riche" de la série Can-Am. Entre 1972 et 1973, il a affronté la plus haute compétition de Formule 2 européenne, avec Emerson Fittipaldi, Ronnie Peterson et Jean-Pierre Jarier. Son meilleur résultat fut une 4e place à Mantorp Park en Suède, pour Space Racing, dans leur March-Ford BDA 722. Les machines dans lesquelles il se trouvait à ce moment-là ne lui permettaient pas de faire mieux. En un seul week-end à Rouen, en France, Lunger a fait sauter trois moteurs Ford BDA. Il a épousé Jo, la fille de Sir Leonard Crossland, ancien président de Ford of Britain et cadre chez Lotus en 1975. Lunger a utilisé la chaumière anglaise de sa femme comme un base pour courtiser une course avec des équipes de Formule 1 en 1975.