La catastrophe du mont Erebus s'est produite le 28 novembre 1979 lorsque le vol 901 d'Air New Zealand (TE-901) a survolé le mont Erebus sur l'île de Ross, en Antarctique, tuant les 237 passagers et 20 membres d'équipage à bord. Air New Zealand opérait des vols touristiques réguliers en Antarctique depuis 1977. Ce vol devait quitter l'aéroport d'Auckland le matin et passer quelques heures à survoler le continent antarctique, avant de revenir à Auckland le soir via Christchurch.

L'enquête initiale a conclu que l'accident avait été causé par une erreur du pilote, mais le tollé général a conduit à la création d'une commission royale d'enquête sur l'accident. La commission, présidée par le juge Peter Mahon QC, a conclu que l'accident avait été causé par une correction apportée aux coordonnées de la trajectoire de vol la nuit précédant la catastrophe, associée à un défaut d'informer l'équipage de conduite du changement, avec pour résultat que l'avion, au lieu d'être dirigé par ordinateur vers McMurdo Sound (comme l'équipage avait été amené à le croire), a plutôt été redirigé vers un chemin vers le mont Erebus. Le rapport du juge Mahon a accusé Air New Zealand de présenter "une litanie orchestrée de mensonges", ce qui a conduit à des changements dans la haute direction de la compagnie aérienne. Le Conseil privé a par la suite statué que la conclusion d'un complot était une violation de la justice naturelle et n'était pas étayée par la preuve.

L'accident est l'accident le plus meurtrier de l'histoire d'Air New Zealand et l'une des catastrophes les plus meurtrières en temps de paix en Nouvelle-Zélande.